A) Folosind o racletă, îndepărtați depunerile de carbon de pe coroana pistonului.
b) Cu ajutorul inelului rupt, curățați canelurile segmentului pistonului.
V) Folosind solvent și o perie moale, curățați bine pistonul.
Atenție: Nu utilizați sârmă (metal) perie.
2. Verificați diametrul pistonului și jocul dintre piston și cilindru.
Notă: Există trei dimensiuni nominale ale pistonului marcate "1", "2" Și "3" respectiv. Marcarea se aplică prin marcare pe partea inferioară a pistonului.
A) Folosind un micrometru, măsurați diametrul pistonului în unghi drept față de axa bolțului la o distanță de 58 mm pentru motoarele 2L, 2L-T, 1KZ-T și 56 mm pentru motoarele 3L de la coroana pistonului.
Diametru nominal piston:
Motoare 2L, 2L-T
- Marcare "1" - 91,94 - 91,95 mm
- Marcare "2" - 91,95 - 91,96 mm
- Marcare "3" - 91,96 - 91,97 mm
Motor 3L, 1KZ-T
- Marcare "1" - 95,94 - 95,95 mm
- Marcare "2" - 95,95 - 95,96 mm
- Marcare "3" - 95,96 - 95,97 mm
Reparație (+0,50 mm):
- Motoare 2L, 2L-T - 92,44 - 91,47 mm
- Motor 3L 96,44 - 96,47 mm
- Motor 1KZ-T - 96,44 - 96,47 mm
Reparație (+0,75 mm):
- Motor 1KZ-T - 96,69 - 96,72 mm
3 reparatie (+1,00 mm):
- Motor 1KZ-T - 96,94 - 96,97 mm
b) Măsurați diametrul cilindrului în direcția transversală (Vezi deasupra)
V) Scădeți măsurarea diametrului pistonului din măsurarea diametrului cilindrului.
Distanță nominală - 0,05 - 0,07 mm
Distanța maximă - 0,14 mm
Dacă valoarea intervalului depășește valoarea maximă admisă, înlocuiți cele patru pistoane și alezați toți cei patru cilindri. Dacă este necesar, înlocuiți blocul cilindrilor.
Notă: La instalarea pistonului de dimensiune nominală, marcajele de pe pistoanele vechi și noi trebuie să se potrivească cu marcajele de pe blocul cilindrilor.
Motoare din seria L
Motoare din seria KZ
3. Verificați jocul dintre inel și canelura pistonului cu un calibre.
Licențe:
Inelul #1:
- Seria L - 0,028 - 0,077 mm
- Seria KZ - 0,060 - 0,110 mm
Inelul #2:
- cu excepția 2L-T - 0,060 - 0,105 mm
- doar 2L-T - 0,070 - 0,115 mm
Racleta de ulei:
- Seria L - 0,030 - 0,070 mm
- Seria KZ - 0,020 - 0,060 mm
Distanță maximă - 0,20 mm
Dacă jocul este mai mult decât acceptabil, înlocuiți pistonul.
4. Verificați jocul în blocarea unui segment de piston.
A) Instalați inelul în cilindru.
b) Folosind pistonul, împingeți inelul pistonului la o adâncime de 140 mm (Seria L) sau 120 mm (Seria KZ) din planul blocului de cilindri.
V) Folosind un ecartament, măsurați spațiul din blocarea inelului.
Distanța nominală în încuietoare:
inelul numarul 1
- Seria L 0,35 - 0,65 mm
- Seria KZ 0,35 - 0,57 mm
inelul numarul 2
- Seria L 0,30 - 0,60 mm
- Seria KZ 0,40 - 0,60 mm
- racleta de ulei - 0,20 - 0,50 mm
Spațiul liber maxim:
inelul numarul 1
- Seria L - 1,50 mm
- Seria KZ - 1,03 mm
inelul numarul 2
- Seria L - 1,40 mm
- Seria KZ - 1,10 mm
racleta de ulei
- Seria L - 1,40 mm
- Seria KZ - 0,87 mm
Dacă spațiul din blocarea inelului depășește valoarea maximă admisă, înlocuiți inelul pistonului.
Dacă acest spațiu depășește valoarea maximă admisă chiar și după instalarea unui nou inel, alezați toți cei patru cilindri sau înlocuiți blocul de cilindri.
5. Verificați fixarea bolțului pistonului: la o temperatură a pistonului de 60°C (Seria L) sau 80°С (Seria KZ) Degetul trebuie să intre în piston cu mâna.
6. Verificați starea unei lansete.
A. Folosind un tester de biele, verificați dacă bielele sunt îndoite și răsucite.
Îndoire maximă 0,05 mm (Seria L) sau 0,03 mm (Seria KZ) la 100 mm lungime.
Rasucire maximă 0,15 mm pe 100 mm lungime.
Dacă îndoirea sau răsucirea depășește valoarea maximă admisă, înlocuiți biela.
B. Măsurați diametrul șurubului bielei.
Diametru nominal - 8,40 - 8,60 mm
Diametrul minim - 8,20 mm
Dacă diametrul este mai mic decât valoarea minimă admisă, atunci înlocuiți șurubul bielei.
B. Verificați distanța dintre bolțul pistonului și capul superior al bielei.
A) Măsurați diametrul interior al bucșei bielei.
Diametru interior manșon:
- 2L (T) - 27.008 - 27.02 mm
- 3L - 29.008-29.02 mm
- 1KZ-T - 34.012 - 34.024 mm
b) măsurați diametrul bolțului pistonului.
Diametrul bolțului pistonului:
- 2L (T) - 27.000-27.012 mm
- 3L - 29.000-29.012 mm
- 1KZ-T - 34.000 - 34.012 mm
V) Scădeți măsurarea diametrului bolțului pistonului din măsurarea diametrului interior al bucșei.
Clearance nominale
- Seria L - 0,004 - 0,012 mm
- Seria KZ - 0,008 -0,016 mm
Clearance maximă
- Seria L - 0,05 mm
- Seria KZ - 0,03 mm
7. Dacă este necesar, înlocuiți bucșele bielei.
A. Scoateți bucșele bielei. Folosind o unealtă și o presă, apăsați bucșa.
B. Instalați bucșe noi de biele.
A) Folosind o pilă rotundă, îndepărtați ușor orice rugozitate din capătul superior al bielei.
b) Instalați bucșa pe unealtă, astfel încât bila unealta să intre în orificiul bucșei.
V) Aliniați orificiile de lubrifiere ale bucșei și bielei.
G) Folosind o unealtă și o presă, apăsați în bucșă.
d) Folosind o mașină de șlefuit, șlefuiți bucșa până când se atinge jocul nominal dintre bucșă și știftul pistonului (Vezi deasupra).
e) Verificați fixarea bolțului pistonului la temperatura camerei. Ungeți știftul pistonului cu ulei de motor, apoi împingeți-l în bucșa bielei cu degetul mare.