2. (Transmisie manuală) Scoateți volantul.
3. (Transmisie automată) Scoateți discul unității.
4. Scoateți capacul din spate. Scoateți cele două șuruburi, capacul de capăt și capacul de praf.
Demontarea blocului de cilindri (Seria L): 1- simering fata; 2-șuruburi (M.Z. 23 Nm), 3 - capac curea de distribuție, 4 - garnitură, 5 - bloc cilindric, 6 - piuliță (54 Nm + 90°), 7 - capacul bielei, 8 - carcasa lagărului bielei, 9 - bielei, 10 - inel de reținere, 11 - piston, 12 - segmente de piston nr. 1 și nr. 2, 13 • inel racletor de ulei (inel și expandor), 14 - bolt piston, 15 - bucșă bielei, 16 - volant (transmisie manuală) sau master disk (transmisie automată), 17 - capac spate, 18 - simering spate arbore cotit, 19 - garnitură, 20 - dispozitiv de fixare a simeringului spate, 21 - capac antipraf, 22 - șurub (M. 3.123 N-m-cutie de viteze manuala) (98 N.m - transmisie automată), 23 - arbore cotit, 24 - carcasa rulmentului principal, 25 - semi-inel de tracțiune al lagărului principal, 26 - capac rulmentului principal, 27 - șurub (M. 3,103 Nm).
Seria L
seria KZ
5. Instalați motorul pe un suport pentru demontare.
6. Scoateți generatorul.
7. Scoateți cureaua de distribuție și scripetele.
8. Scoateți chiulasa
9. (Numai KZ) Scoateți alternatorul și suportul alternatorului.
10. Scoateți pompa de apă.
11. (Numai KZ) Scoateți pompa de injecție și angrenajele de distribuție.
12. Scoateți pompa de injecție.
13. (Numai KZ) Scoateți baia de ulei, pompa de ulei și capacul transmisiei din spate.
14. (Numai KZ) Scoateți răcitorul de ulei
15. Scoateți conducta de apă și termostatul.
16. Scoateți senzorul de temperatură a lichidului de răcire.
17. Scoateți suportul motorului.
Demontarea blocului de cilindri (Seria KZ): 1 - știft de piston, 2 - segmente de piston, 3 - bucșă bielei, 4 - volantă, 5 - piston 6 - placa spate, 7 - inel de siguranță, 8 - biele, 9 - rulmenți bielei, 10 - capac bielei, 11 - etanșare de ulei de reținere din spate, 12 - jet, 13 - arbore de echilibru dreapta, 14 - placa de presiune a arborelui de echilibrare, 15 - arbore de echilibru stânga, 16 - supapă de reținere, 17 - duză de ulei, 18 - roată condusă a arborelui de echilibrare, 19 - arbore cotit, 20 - rulment axial, 21 - rulment principal, 22 - capac rulment principal, 23 - garnitură, 24 - rezervor ulei, 25 - baia de ulei, 26 - garnitură.