2. Instalați: (1) arc de compensare; (2) unelte de compensare; (3) șaibă de primăvară.
Atentie: taietura cu arc (1) ar trebui să acopere știftul din treapta de mers în gol.
3. Instalați inelul de reținere.
4. Aliniați orificiile angrenajului de mers în gol și angrenajului invers (rotiți angrenajul de compensare în sensul acelor de ceasornic) și strângeți șurubul de strângere.
5. Întoarceți angrenajul de mers în gol, strângeți din nou ambele viteze și scoateți șurubul pinionului.
6. Pe de altă parte, montați angrenajul de compensare și șaiba elastică.
7. Instalați inelul de reținere.
8. Rotiți angrenajul de echilibrare în sensul acelor de ceasornic pentru a alinia găurile din toate angrenajele și instalați șurubul pinionului.