Tabelul codurilor de eroare.
Cod | Locația defecțiunii |
- | Normă |
41 | Senzor de sarcină - cablare întreruptă sau scurtcircuit |
42 | Senzor de viteză #1 (în tabloul de instrumente) - cabluri întrerupte sau scurtcircuit |
61 | Senzor de viteză defect nr. 2 (la punctul de control) - cabluri întrerupte sau scurtcircuit |
62 | Electrovalva nr. 1 - cablare deschisă sau scurtcircuit |
63 | Electrovalva nr. 2 - cablare deschisă sau scurtcircuit |
64 | Electrovalvă de blocare - cablare deschisă sau scurtcircuit |
65 | Electrovalva de control al cuplului de schimbare - circuit deschis sau scurtcircuit |
86 | Senzor de viteză - cablare deschisă sau scurtcircuit |
88 | Ruperea cablajul dintre unitatea de comandă a motorului și unitatea de comandă a cutiei de viteze sau scurtcircuit |
Notă: codurile 62, 63, 64 sau 65 indică o problemă electrică la electrovalvele. Defecțiunile din partea mecanică, cum ar fi lipirea supapelor, nu sunt remediate de sistemul de autodiagnosticare.
Notă:
- Defecțiunile care apar la transmisiile automate pot fi asociate fie cu motorul, fie cu sistemul de control, fie cu cutia de viteze în sine. Prin urmare, înainte de a începe verificarea, este necesar să se determine zona de apariție a acestora.
- Depanarea ar trebui să înceapă cu cele mai simple operații și să continue în ordinea complexității crescânde.
Sistem de autodiagnosticare
1. Funcția de autodiagnosticare este încorporată în sistemul electronic de control al transmisiei. Cu indicator de overdrive "O/D OFF" sistemul poate avertiza șoferul cu privire la o defecțiune a cutiei de viteze. În plus, folosind acest indicator, puteți determina codul defecțiunii care a apărut.
Atenţie:
- Semnalele de avertizare și codurile de eroare pot fi citite numai când comutatorul de supramulțumire este în poziție "ON" (butonul apăsat). Dacă comutatorul este în poziție "OFF" (butonul eliberat), apoi indicatorul de overdrive "O/D OFF" se aprinde continuu fara sa clipeasca.
- Tensiunea scăzută a bateriei poate duce la eșecul diagnosticului. Prin urmare, verificați întotdeauna bateria înainte de a începe diagnosticarea.
- Dacă funcția de autodiagnosticare detectează o defecțiune a sistemului electronic de control al cutiei de viteze, indicatorul de pe tabloul de bord se aprinde "O/D OFF" iar sistemul de control al cutiei de viteze intră în modul de urgență (modul "a conduce spre casa"). Acest mod este utilizat numai pentru livrarea mașinii la un service auto.
2. Codurile de eroare pot fi identificate prin numărul de clipiri ale indicatorului de overdrive "O/D OFF". Pentru a face acest lucru, trebuie să conectați contactele E1 și TE1 (Tt) priza de diagnosticare.
3. Codurile de eroare sunt stocate în memoria unității de control a transmisiei electronice chiar și după oprirea motorului. Ștergerea memoriei unității de control (resetați codurile după reparație) efectuat când este oprit "aprindere" prin deconectarea siguranței "ECD".
Verificarea indicatorului de overdrive
1. Porniți contactul.
2. Indicator de overdrive "O/D OFF" ar trebui să fie aprins când comutatorul este în poziție "OFF" (butonul eliberat).
3. Când setați comutatorul de overdrive la "ON" (butonul apăsat) indicator "O/D OFF" ar trebui să iasă. Dacă indicatorul clipește, acesta este un semn al unei defecțiuni în partea electronică a sistemului de control al cutiei de viteze.
Citirea codurilor de eroare
1. Porniți "aprindere" și overdrive.
Atenție: nu porniți motorul.
2. Scurtcircuitați bornele contactele E1 și TE1 (Tt) conector de diagnosticare
3. Dacă nu există nicio eroare, indicatorul va clipi o dată la 0,5 secunde.
4. Dacă este prezentă o defecțiune, indicatorul va clipi cu o rată variabilă. Determinați codurile de eroare.
Notă:
- Codul de eroare este format din două cifre, prima cifră este determinată de seria inițială de fulgerări, apoi după o pauză de 1,5 secunde, urmează o a doua serie de fulgerări, care corespunde celei de-a doua cifre a codului.
- Dacă există două sau mai multe coduri de eroare, cel mai mic cod va fi întotdeauna afișat primul, iar apoi codurile rămase în ordine crescătoare. Va exista o pauză de 2,5 secunde între coduri.
- După ieșirea tuturor codurilor de eroare, urmează o pauză de 4 secunde, apoi ieșirea codurilor este repetată.
5. După citirea codurilor de eroare, deconectați contactele conectorului de diagnosticare.
Resetarea codurilor de eroare
1. După reparație, este necesar să ștergeți memoria unității de control cutie de viteze din codurile de eroare care sunt stocate acolo. Pentru a face acest lucru, cu "aprindere" scoateți siguranța "ECD" timp de 10 sau mai multe secunde (cu cât temperatura este mai mică, cu atât este mai lungă).
Notă:
- Pentru a reseta codurile de eroare, puteți deconecta borna negativă a bateriei pentru o perioadă. Cu toate acestea, conținutul memoriei unităților de control ale altor sisteme se va pierde.
- Pentru a reseta codurile de eroare, puteți deconecta conectorul TCM.
- Dacă codul de eroare nu a fost resetat, atunci acesta va fi stocat în memoria unității de control și va apărea în timpul diagnosticării ulterioare.
2. După resetarea codurilor de eroare, este necesar să se verifice - indicatorul de overdrive clipește "O/D OFF" ar trebui să corespundă stării normale a punctului de control.