Suporturile lagărelor arborelui de ieșire din spate.1 - suport rulment față, 2 - canal exterior al rulmentului, 3 - canal exterior al rulmentului, 4 - șaibă de reglare, 5 - placă deflector de ulei, 6 - suport rulment spate, 7 - garnitură de ulei, 8 - roată condusă a vitezometrului, 9 - condus transmisie vitezometru bucșă angrenaj, 10 - cutie de presa, 11 - O-ring.
Verificați și reparați
1. Înlocuirea pistei exterioare a lagărului din spate al arborelui de ieșire (daca este necesar).
A) Slăbiți șurubul și îndepărtați placa cu reflectare scăzută.
b) Folosind unealta specială, scoateți bagheta exterioară a rulmentului din spate și lamarea din suport.
V) Instalați lama în suportul lagărului din spate.
Atenție: montați lama care a fost scoasă din suport (vezi paragraful (b)).
G) Folosind unealta specială, apăsați noul rulment exterior al rulmentului din spate în suport.
Atenție: Înlocuiți ambele canale de rulment ca set.
d) Instalați placa cu reflectare redusă și strângeți șurubul de montare.
Cuplu de strângere - 8,8 N.m
2. Înlocuirea etanșării arborelui de ieșire din spate (daca este necesar).
A) Folosind o șurubelniță cu lamă plată, îndepărtați simeringul de pe suportul lagărului din spate.
b) Folosind un dorn și un ciocan, apăsați un nou sigiliu de ulei.
V) Aplicați unsoare pe fața de etanșare.
3. Înlocuirea simeringului de ulei al angrenajului antrenat al vitezometrului (daca este necesar).
A) Folosind unealta specială, îndepărtați simeringul și bucșele.
b) Folosind un dorn special, apăsați un nou sigiliu de ulei în bucșă.
Adâncimea de presare - 20 mm