Atenţie! Asigurați-vă că înlocuiți toate plăcuțele de pe aceeași axă a vehiculului, chiar dacă este uzată o singură plăcuță. Dacă plăcuțele de frână vor fi reinstalate, marcați-le înainte de demontare.
Avertizare! Plăcuțele de frână generează praf de frână, care conține azbest, care este dăunător sănătății, așa că nu folosiți aer comprimat și nu inhalați praful atunci când curățați plăcuțele de frână.
Atenţie! Pentru a curăța mecanismele de frână, utilizați numai un produs special de curățare a frânei.
Scoateți capacul rezervorului de frână.
Trageți frâna de parcare și blocați roțile din spate.
Slăbiți piulițele roții din față. Ridicați partea din față a mașinii și așezați-o pe suporturi. Scoateți roata din față.
Verificați discul de frână pentru fisuri, în special în jurul orificiilor șuruburilor de roată, și pentru uzură excesivă sau deteriorare mecanică. Dacă trebuie să înlocuiți cel puțin unul dintre discuri, înlocuiți ambele discuri pe ax.
Orez. 11.13. Folosind o clemă pentru a apăsa pistonul în etrier
Folosind o clemă, apăsați pistonul în etrier (orez. 11.13). Când pistonul este scufundat, lichidul de frână este forțat să iasă din cilindrul de frână în rezervorul de compensare, deci monitorizați constant nivelul lichidului din rezervor și, dacă este necesar, pompați excesul din rezervor.
Curățați discul de frână folosind un lichid special.
Orez. 11.14. Scoaterea șurubului inferior al etrierului de frână față: A - șurub de jos; B - șurub de sus; C - șurub tubular de fixare a unui furtun de frână
Deșurubați șurubul de montare a etrierului inferior, în timp ce țineți știftul de ghidare să nu se rotească cu a doua cheie și ridicați etrierul în sus, rotindu-l în jurul știftului de ghidare superior. Legați etrierul de stâlpul A cu un fir moale (orez. 11.14). Nu îndepărtați șurubul de fixare a etrierului superior și șurubul de fixare al furtunului de frână tubular.
Scoateți din suportul etrierului placa exterioară de absorbție a zgomotului care ține placa și sabotul de frână exterior.
Orez. 11.15. Scoaterea plăcuței interioare de frână
Scoateți de pe suportul etrierului placa interioară de absorbție a zgomotului care ține garnitura și sabotul de frână interior (orez. 11.15).
Tampoanele de reținere pot fi reutilizate dacă sunt rezistente, nu sunt deformate și nu prezintă fisuri, uzură sau coroziune.
Dacă tampoanele sunt utile, curățați-le cu o perie de sârmă și cârpe.
Orez. 11.16. Scoaterea ghidajului plăcuței de frână
Scoateți cele patru ghidaje ale saboților de frână, verificați starea lor și reinstalați (orez. 11.16).
Orez. 11.17. Instalarea indicatorului de uzură a plăcuțelor de frână
Dacă este prezent, scoateți indicatorul de uzură de pe vechea plăcuță de frână și instalați-l pe cel nou (orez. 11.17). Dacă indicatorul este uzat sau îndoit, înlocuiți-l.
Nu apăsați pedala de frână cu plăcuțele de frână scoase.
Aplicați unsoare specială pentru frâna cu disc pe ambele părți ale plăcuței interioare de absorbție a zgomotului. Montați plăcuța interioară de frână cu indicator de uzură, lama de reținere și placa interioară de amortizare a zgomotului.
Instalați sabotul de frână exterior, lamele de reținere și lapa exterioară de absorbție a zgomotului.
Scoateți știftul de ghidare inferior din suportul etrierului și verificați starea acestuia. Pentru a scoate știftul de ghidare superior de pe etrier, îndepărtați etrierul de suport. Aplicați un strat subțire de unsoare la temperatură ridicată pe știfturile de ghidare și instalați-le în suportul etrierului.
Orez. 11.18. Folosind o clemă pentru a apăsa pistonul în etrier înainte de a instala plăcuțele de frână
Montați etrierul la loc și înșurubați șurubul de montare inferior al etrierului. Dacă etrierul nu este instalat pe plăcuțe noi, apăsați pistonul în etrier cu o clemă (orez. 11.18).
Înlocuiți plăcuțele de frână de pe a doua roată față în același mod.
Montați roțile și coborâți vehiculul la sol.
Apăsați pedala de frână de mai multe ori pentru a aduce plăcuțele de frână în poziție.