Opriți contactul și deconectați firul «mase» din baterie.
Utilizați o seringă pentru a extrage lichidul din rezervorul servodirecției.
Instalați o tavă de colectare a lichidului sub compartimentul motorului.
Trageți frâna de parcare și blocați roțile din spate.
Ridicați mașina pe un lift, îndepărtați protecția compartimentului motor.
Scoateți secțiunea frontală a sistemului de evacuare.
Orez. 13.15. Dispunerea șuruburilor din stânga de fixare a traversei pe modele până în 2001
Scoateți capetele tirantului de la fuzetele de direcție și deșurubați șurubul care fixează mecanismul de direcție de grinda transversală, apoi deșurubați șuruburile și scoateți grinda transversală a suspensiei din față (vezi fig. 13.15).
Orez. 13.17. Un aranjament de balamale și șuruburi de prindere de fixare a pompei amplificatorului de direcție
Slăbiți șuruburile de pivotare și de prindere, mutați pompa servodirecției la motor și scoateți cureaua de transmisie a pompei (orez. 13.17).
Slăbiți clema și deconectați furtunul de retur de lichid de la pompă;
Orez. 13.18. Deșurubarea racordului furtunului de presiune (1) de la pompa servodirecției
Folosind o cheie, deșurubați racordul furtunului de refulare de la pompă (orez. 13.18).
Deconectați cele două furtunuri de vid de la pompă.
Orez. 13.19. Un aranjament de șuruburi de fixare a unui braț al pompei amplificatorului de direcție pe modele până în 2001
Scoateți șuruburile de fixare a brațului pompei și scoateți pompa (orez. 13.19);
Dacă este necesar, scoateți piulițele și scoateți pompa din suport.
Instalați pompa în ordinea inversă a demontării, ținând cont de următoarele.
Reglați tensiunea curelei de transmisie a pompei.
Adăugați lichid în rezervorul servodirecției și evacuați aerul din sistemul hidraulic.
Demontați pompa servodirecției pentru modelele din 2001 după cum urmează:
Opriți contactul și deconectați firul «mase» din baterie.
Utilizați o seringă pentru a extrage lichidul din rezervorul servodirecției.
Instalați o tavă de colectare a lichidului sub compartimentul motorului.
Scoateți cureaua de transmisie a pompei de servodirecție.
Trageți frâna de parcare și blocați roțile din spate.
Slăbiți piulițele roții din dreapta față.
Ridicați partea din față a mașinii și așezați-o pe suporturi.
Scoateți roata față dreaptă și apărătoarea de noroi a arcului roții din dreapta față.
Deconectați conectorul electric de la senzorul de presiune al servodirecției.
Scoateți un șurub tubular și deconectați un furtun de livrare de la pompă.
Slăbiți clema și deconectați furtunul de retur de lichid de la pompă.
Orez. 13.20. Locație de top (ÎN) și mai jos (A) șuruburi de fixare a pompei servodirecției la modelele din 2001
Scoateți șurubul de jos, apoi slăbiți șurubul de sus și scoateți pompa de servodirecție din motor (orez. 13.20).
Instalați pompa în ordinea inversă a demontării, ținând cont de următoarele:
Utilizați garnituri noi când instalați șurubul tubular al furtunului de presiune.
Montați roata, strângeți piulițele, coborâți vehiculul și strângeți piulițele roților.
Instalați cureaua de transmisie a pompei și reglați tensiunea acesteia.
Adăugați lichid în rezervorul servodirecției și purjați sistemul hidraulic.