Avertizare! Plăcuțele de frână generează praf de frână, care conține azbest, care este dăunător sănătății, așa că nu folosiți aer comprimat și nu inhalați praful atunci când curățați plăcuțele de frână.
Atenţie! Pentru a curăța mecanismele de frână, utilizați numai un produs special de curățare a frânei.
Retragere
Scoateți capacul butucului sau ornamentul roții. La modelele înainte de 2001, scoateți știftul și deșurubați piulița de blocare care fixează arborele de antrenare de butucul roții din față. La modelele din 2001, îndoiți gulerul piuliței care este îndoit în canelura arborelui de antrenare.
Cheie tubulară cu umăr mare (cu extensie) slăbiți piulița care fixează arborele de antrenare a roții de butuc.
Slăbiți piulițele roții din față, apoi ridicați partea din față a vehiculului și așezați-l pe suporturi de cric. Scoateți roata.
Scoateți etrierul fără a deconecta furtunul de frână de la acesta. Folosind un fir moale, agățați etrierul de stâlpul A. Scoateți discul de frână din butuc.
Dacă aveți ABS, scoateți senzorul de viteză al roții din față.
Marcați poziția relativă a părții inferioare a cremalierului și a articulației de direcție, astfel încât cambra să nu fie perturbată în timpul instalării. De asemenea, rețineți poziția capetelor șuruburilor datorită faptului că au fost instalate șuruburi speciale de reglare pe părți ale mașinilor. Slăbiți, dar nu îndepărtați, piulițele care fixează partea inferioară a barei de articulație de direcție.
Deconectați tirantul de la articulația de direcție.
Orez. 12.11. Dispunerea unui șurub și piulițe de fixare a balamalei sferice la brațul inferior al unui suport de suspensie înainte
Scoateți șurubul și două piulițe care fixează articulația sferică de brațul inferior al suspensiei față (vezi fig. 12.11). Utilizați o bară de levier pentru a separa articulația sferică de brațul inferior suspensiei față și scoateți-l din vehicul.
Deșurubați piulița care fixează arborele de antrenare pe butucul roții din față și scoateți arborele din butucul roții din față. Dacă arborele nu poate fi scos manual din butuc, decupați-l cu un ciocan. Agățați capătul exterior al arborelui de corp cu un fir moale, nu îl lăsați să atârne liber, deoarece acest lucru poate deteriora articulația interioară CV a arborelui.
Orez. 12.15. Folosind un extractor pentru a forța știftul articulației sferice să iasă din articulația de direcție
Scoateți știftul din știftul articulației sferice și deșurubați piulița care fixează articulația sferică de articulația de direcție. Trageți știftul articulației sferice din articulația de direcție cu un extractor (orez. 12.15). Dacă articulația de direcție este îndepărtată pentru a înlocui rulmentul butucului și articulația sferică este în stare bună, aceasta poate fi lăsată pe articulația de direcție.
Orez. 12.1. Deșurubarea piulițelor care fixează partea inferioară a barei suspensiei față de fuzeta de direcție
Scoateți două piulițe și scoateți două șuruburi de fixare a părții inferioare a raftului la un pumn rotativ cu un ciocan și o deriva (vezi fig. 12.1).
Separați articulația de direcție de loncherul suspensiei față.
Notă. Scoaterea butucului și înlocuirea rulmentului necesită echipamente și unelte speciale, precum și pricepere, așa că se recomandă ca această lucrare să fie efectuată la o stație de service. Singurul lucru care se poate face acasă este să scoateți mai întâi articulația de direcție cu butucul.
Instalare
În cazul în care articulația sferică a fost îndepărtată de la articulația de direcție, instalați-o și fixați-o cu o piuliță, strângând-o la cuplul specificat în datele tehnice și fixați-o cu un știft.
În timp ce deplasați articulația de direcție spre vehicul, instalați arborele de antrenare a roții în butucul roții din față.
Conectați partea inferioară a cremalierei la articulația de direcție, introduceți două șuruburi și înșurubați piulițele pe ele, fără a le strânge complet.
Instalați brațul inferior pe articulația sferică și fixați-l cu șurubul și piulițele, dar nu le strângeți complet.
Atașați tirantul la articulația de direcție.
Aliniind marcajele marcate anterior, strângeți piulițele care fixează partea inferioară a barei de articulație de direcție și șurubul și piulițele care fixează articulația sferică de brațul inferior.
Montați discul de frână și etrierul.
Înșurubați piulița care fixează arborele de antrenare a roții pe butuc. La modelele din 2001, utilizați o piuliță nouă. Strângeți în prealabil piulița.
Montați roata și fixați-o cu piulițe. Coborâți mașina.
Cu vehiculul pe roți, strângeți în cele din urmă piulița arbore-la-butuc la 216 Nm. La modelele până în 2001, înșurubați piulița de blocare și asigurați-o cu un știft împotriva slăbirii. La modelele din 2001, folosiți un ciocan și un pumn pentru a introduce gulerul piuliței în canelura arborelui de antrenare.
Verificați și, dacă este necesar, reglați unghiurile roților din față.