Avertizare! Plăcuțele de frână generează praf de frână, care conține azbest, care este dăunător sănătății, așa că nu folosiți aer comprimat și nu inhalați praful atunci când curățați plăcuțele de frână.
Atenţie! Pentru a curăța mecanismele de frână, utilizați numai un produs special de curățare a frânei.
Notă. Scoaterea butucului și înlocuirea rulmentului necesită echipamente și unelte speciale, precum și pricepere, așa că se recomandă ca această lucrare să fie efectuată la o stație de service. Singurul lucru care se poate face acasă este să scoateți mai întâi articulația de direcție cu butucul.
Retragere
La modelele cu tracțiune integrală, slăbiți piulița care fixează arborele de antrenare de butucul roții din spate.
Blocați roțile din față cu cale. Ridicați partea din spate a mașinii și așezați-o pe suporturi. Scoateți roata.
Scoateți tamburul de frână. La modelele cu o singură punte motoare din 1996 și 1997 și până la modelele cu tracțiune integrală până în 2001, scoateți plăcuțele de frână, deconectați cablul frânei de parcare de la protecția frânei din spate și deconectați conducta de frână de la cilindrul auxiliar de frână.
La modelele cu tracțiune integrală, scoateți arborele de tracțiune.
Orez. 12.25. Deșurubarea șuruburilor care fixează butucul de articulația de direcție din spate
Scoateți cele patru șuruburi prin orificiile din butuc (pe modele până în 2001) sau nuci (pe modele din 2001) fixarea butucului de articulația de direcție din spate (orez. 12.25).
Scoateți butucul roții din spate împreună cu rulmentul. La modelele cu o singură punte motoare din 1996 și 1997 și la modelele cu tracțiune integrală până în 2001, scoateți apărătoarea frânei spate împreună cu butucul. La modelele cu o singură punte motoare din 1998 până în 2001, refiletați unul dintre șuruburi pentru a susține protecția frânei spate.
La modelele cu o singură axă din 1996 și 1997 și la modelele cu tracțiune integrală înainte de 2001, puteți scoate vechiul rulment din butuc și îl puteți introduce pe cel nou. Această lucrare trebuie efectuată la o stație de service. La toate celelalte modele, butucul cu rulment este construit ca o singură unitate, iar dacă rulmentul eșuează, ansamblul butucului va trebui înlocuit.
La modelele cu o singură punte motrice din 2001 cu ABS, scoateți senzorul de viteză de pe butucul vechi și instalați-l pe noul butuc.
Instalare
Instalați butucul pe articulația de direcție din spate și înșurubați cele patru șuruburi sau piulițe. După ce toate șuruburile sau piulițele sunt înșurubate, strângeți-le la cuplul specificat în datele tehnice.
La modelele cu o singură punte motrice din 1996 și 1997 și modelele cu tracțiune integrală anterioare anului 2001, instalați plăcuțele de frână și conectați conducta de frână la cilindrul auxiliar de frână.
La modelele cu tracțiune integrală, instalați arborele de transmisie.
Instalați tamburul de frână și roata.
La modelele din 1996 și 1997 cu o axă motoare și modele cu tracțiune integrală înainte de 2001, evacuați aerul din sistemul de frânare.
Montați roata, strângeți piulițele, coborâți vehiculul și strângeți piulițele roților.
La modelele cu tracțiune integrală, strângeți piulița care fixează arborele de tracțiune pe butuc la cuplul specificat în datele tehnice și fixați-o cu un știft.