Orez. 1.6. Diferite poziții ale manetei selectorului transmisiei automate
Diferitele poziții ale selectorului de transmisie automată sunt prezentate în Fig. 1.6.
Atenţie! În timp ce vehiculul este în mișcare, nu mutați niciodată maneta selectorului în poziție «R» sau «R».
Descrierea pozițiilor respective ale manetei selectorului transmisiei automate
P - blocare de parcare
Roțile motoare sunt blocate. Selectorul de viteze ar trebui să fie reglat în această poziție numai atunci când vehiculul este complet oprit.
Atenţie! Pentru a preveni rularea necontrolată a vehiculului după ce vehiculul sa oprit complet, acţionaţi întotdeauna frâna de parcare. Asigurați-vă că setați suplimentar maneta selectorului transmisiei automate în poziție «R».
Pe un drum în pantă, acţionaţi frâna de parcare, apoi setaţi maneta selectorului în poziţia de blocare a parcării. Datorită acestei proceduri, mecanismul de blocare nu va fi încărcat prea mult, iar ulterior maneta selectorului poate fi îndepărtată cu ușurință din această poziție.
R - invers
Porniți doar când mașina este complet oprită și când motorul este la ralanti. Pe poziție «R» când contactul este pus, luminile de marșarier sunt aprinse.
N - poziție neutră (poziție de repaus)
D - mergi inainte
Treptele sunt comutate automat de la inferioară la superioară și invers, în funcție de sarcina asupra motorului și de turație.
În anumite condiții de conducere, este recomandabil să utilizați temporar una dintre următoarele poziții.
2 - pozitia franei de motor si cuplarea treaptei a 2-a
Recomandat pentru urcari si coborari lungi. Schimbă automat în sus și în jos treapta 1 sau a 2-a, în funcție de sarcina motorului și de viteza de rulare, treptele înalte rămân blocate pentru a preveni trecerile superioare inutile. Acest lucru crește și eficiența frânării de motor.
Viteza maximă a vehiculului nu trebuie să depășească 108 km/h.
L - poziția de frânare de motor îmbunătățită și includerea treptei 1
Această poziție este recomandată atunci când conduceți pe urcări și coborâri abrupte. Vehiculul se deplasează doar în prima treaptă de viteză, treptele superioare sunt blocate pentru a preveni trecerile superioare inutile. Acest lucru realizează cea mai mare eficiență posibilă a frânării motorului.
Viteza maximă a vehiculului nu trebuie să depășească 59 km/h.
Nu se recomandă operarea mașinii în această poziție a manetei selectorului pentru o perioadă lungă de timp, deoarece aceasta duce la supraîncălzirea cutiei de viteze.
În timpul utilizării normale a vehiculului, se recomandă să respectați următoarele sfaturi pentru alegerea modurilor de transmisie automată.
Pornirea motorului. Motorul poate fi pornit numai când maneta selectorului este în poziții «N» sau «R».
mișcarea mașinii. Pentru a muta maneta selectorului din poziție «D» în prevederi «R» sau «R» asigurați-vă că opriți vehiculul, eliberați pedala de accelerație și apăsați pedala de frână.
Orez. 1.7. Maneta selector: 1 - buton de blocare; 2 - activați funcția «overdrive»
Transferul manetei selectorului în diferite poziții este posibil numai după apăsarea butonului de blocare din mânerul selectorului (orez. 1.7).
Înainte de a trece în poziție «R» din prevederi «R» sau «N» apăsați pedala de frână și apăsați butonul de blocare din mânerul manetei selectorului.
Pentru a muta maneta selectorului într-una dintre pozițiile de conducere cu vehiculul staționat și motorul pornit, apăsați pedala de frână.
Atenţie! Când selectați pozițiile pe un vehicul staționar, nu apăsați pedala de accelerație.
Dacă, în timp ce vehiculul este în mișcare, maneta selectorului este deplasată accidental la «N», înainte de a comuta maneta în orice altă poziție de mișcare înainte, eliberați pedala de accelerație și reduceți turația motorului la ralanti.
Pe un drum cu o suprafață normală, setați maneta selectorului în poziția «D», în timp ce treptele trec automat de la inferioară la superioară și invers, în funcție de sarcina asupra motorului și de turație.
Atenţie! Cu motorul pornit, când maneta selectorului este în oricare dintre pozițiile de conducere, țineți mașina apăsând pedala de frână, deoarece nici la ralanti transmiterea cuplului la roți nu este complet întreruptă - mașina «crawling».
Atenţie! Dacă una dintre pozițiile de conducere este selectată în timp ce vehiculul este staționat, în niciun caz nu trebuie apăsată pedala de accelerație (și crește alimentarea cu combustibil manual din compartimentul motor), în caz contrar, vehiculul poate începe să se deplaseze chiar dacă frâna de parcare este aplicată.
Atenţie! Înainte de a efectua orice operație cu motorul pornit, puneți maneta selectorului în poziție «R» și acționați frâna de parcare.
Orez. 1.8. Locația comutatorului de mod «ECT-Power» la mașinile produse înainte de 2001 (poziţie «A» - se apasă butonul - mod sport; poziţie «ÎN» – butonul este apăsat — modul economic)
Sistemul de control al transmisiei automate asigură diferite moduri de transmisie. Buton de selectare a modului de conducere situat pe tabloul de bord (orez. 1.8).
În funcție de condițiile de conducere ale mașinii, șoferul selectează un mod economic care reduce consumul de combustibil sau un mod activ, care poate fi numit condiționat «sport».
În modul economic, din cauza trecerilor devreme în treapta superioară și a treptei de viteză târzie, sunt posibile economii de combustibil.
Așa-zisul «sport» programul de transmisie este selectat atunci când pedala de accelerație este controlată suficient de puternic. La alegere «sport» modul, rezervele de putere ale motorului sunt utilizate pe deplin din cauza unei anumite întârzieri în trecerea la o treaptă superioară.
Transmisia automată are un mod «overdrive», care este activat de un buton de pe maneta selectorului (vezi fig. 1.7). Modul «overdrive» vă permite să limitați consumul de combustibil în funcționarea normală a vehiculului. Dezactivați modul «overdrive» se efectuează prin apăsarea unui buton, în timp ce indicatorul din panoul de instrumente se aprinde. Acest mod îmbunătățește frânarea motorului.
Dispozitiv de coborâre forțată devreme (kick-down)
Dispozitivul asigură accelerarea maximă a vehiculului în condițiile de conducere date. De îndată ce forța asupra pedalei de accelerație depășește o anumită valoare de prag, în funcție de viteza și viteza de deplasare, are loc o trecere la una dintre treptele inferioare. Trecerea la treapta de viteză următoare superioară va urma numai când este atinsă valoarea maximă admisă a turației motorului.
Atenţie! Pe drumurile alunecoase, trecerea în treaptă inferioară cu predicție forțată poate face ca roțile motoare să se învârtească.
Tractarea unei mașini pentru a porni motorul
Atenţie! Nu încercați niciodată să tractați sau să împingeți un vehicul cu transmisie automată pentru a porni motorul.
Când bateria este descărcată, bateria altui vehicul poate fi folosită pentru a porni motorul folosind firele de legătură.