Retragere
Eliminare în următoarea ordine:
- opriți contactul și deconectați firul «mase» din bateria de stocare;
- deconectați furtunul larg de la capacul chiulasei;
- trăgând în sus și rotind în același timp, scoateți vârfurile cu fire de înaltă tensiune din bujii;
- curățați bujiile cu un jet de aer comprimat, care va împiedica pătrunderea murdăriei în cilindrul motorului după scoaterea bujiilor. Scoateți bujiile;
- deșurubați șuruburile care fixează cablajul de carcasa curelei dințate și luați cablajul în lateral;
- eliberați clema care fixează cablul de accelerație de galeria de admisie și mutați-l în lateral;
Orez. 3.2. Dispunerea piulițelor rotunde de fixare a unui capac al unui cap al blocului de cilindri la tuburile pentru bujii
- scoateți piulițele rotunde care fixează capacul chiulasei de tuburile bujiilor (orez. 3.2);
- scoateți capacul chiulasei. Dacă este strâns, doborâți-l cu un ciocan sau introduceți o bară de levier între chiulasă și capac și ridicați-o.
Atenţie! Când utilizați o bară de levier, nu deteriorați suprafețele de îmbinare ale chiulasei și capacului, altfel uleiul de motor se va scurge în zona deteriorată.
Instalare
Instalați în următoarea ordine:
- curățați suprafețele de îmbinare ale chiulasei și capacului. Îndepărtați garnitura și materialul de etanșare vechi cu o racletă de plastic, apoi curățați suprafețele cu un solvent. Dacă pe suprafețe rămân urme de garnitură sau ulei de motor, atunci după instalarea capacului, pot exista scurgeri de ulei în aceste locuri;
Orez. 3.3. Locuri pentru aplicarea sigilantului RTV pe chiulasa
- Aplicați un strat de RTV Sealant în cele opt locații prezentate în Figura 3.3. Montați garniturile tubului bujiilor în capac, astfel încât indexurile de pe garnituri să fie orientate spre cureaua dințată;
- instalați o nouă garnitură de capac pe cap, apoi instalați capacul chiulasei și fixați-l cu piulițe rotunde, strângându-le în mai multe treceri egale.
Instalarea ulterioară a capacului se efectuează în ordinea inversă demontării.