Retragere
Eliminare în următoarea ordine:
- scoateți cutia de viteze. Verificați și, dacă este necesar, înlocuiți inelul O față al transmisiei;
- marcați cu un marker sau vopsiți poziția ansamblului ambreiajului în raport cu volantul;
- folosind o unealtă specială sau o șurubelniță, utilizați dinții inelului volantului pentru a-l bloca să se rotească;
- slăbiți treptat șuruburile de fixare a ansamblului ambreiajului în diagonală, rotind fiecare șurub o jumătate de tură până când acțiunea arcului se oprește și șuruburile pot fi deșurubate manual;
- Scoateți presiunea ambreiajului și discurile antrenate. Verificați starea ambreiajului;
- marcați cu un marker sau vopsiți poziția volantului în raport cu arborele cotit;
- folosind o unealtă specială sau o șurubelniță, utilizați dinții inelului volantului pentru a-l bloca să se rotească;
Orez. 3.45. Scoaterea plăcii de reglare din spate la vehiculele cu transmisie automată
- scoateți șuruburile și, având grijă, scoateți volantul/placa de antrenare de pe arborele cotit. La vehiculele cu transmisie automată, există plăci de reglare pe ambele părți ale plăcii de transmisie care trebuie ținute împreună cu placa de transmisie (orez. 3.45).
Instalare
La modelele cu transmisie manuală, verificați uzura volantului pe partea ambreiajului și starea dinților cutiei inelare a volantului.
Dacă există uzură pe suprafața volantului în contact cu discul de ambreiaj, volantul trebuie să fie recâștigat.
Verificați starea inelului O spate al arborelui cotit. Dacă există scurgeri de ulei, înlocuiți inelul O.
Poziționați volantul/placa de antrenare pe arborele cotit și aliniați marcajele făcute înainte de demontare. Unele motoare au o cheie sau găuri pentru montarea volantului situate la distanțe diferite unul de celălalt pentru a orienta și fixa volantul. Aplicați compus de blocare pe filetele șuruburilor de montare a volantului/plăcii de antrenare pentru a preveni autoslăbirea acestora (lichid de blocare).
Folosind o unealtă specială sau o șurubelniță, blocați volanul să nu se rotească cu dinții inelului dințat al volantului și, treptat, strângeți în cruce șuruburile de fixare la un cuplu de 83–88 Nm.
Instalarea ulterioară se efectuează în ordinea inversă a demontării.