Avertizare! Mașinile sunt echipate cu sisteme de securitate (SRS) inclusiv airbag-uri și dispozitive de pretensionare a centurilor de siguranță. Înainte de a efectua lucrări în apropierea senzorilor de șoc, a tabloului de bord și a coloanei de direcție, deconectați mai întâi bornele negative și apoi pozitive de la baterie și așteptați 2 minute. Acest lucru va împiedica declanșarea neintenționată a airbag-urilor și declanșarea dispozitivelor de pretensionare a centurilor de siguranță, ceea ce ar putea cauza răniri.
Atenţie! Nu lăsați lichidul de răcire să intre în contact cu îmbrăcămintea sau cu vopseaua caroseriei. În caz contrar, clătiți suprafața cu multă apă.
Atenţie! Colectați și aruncați lichidul de răcire scurs.
Atenţie! Sistemul de aer condiționat este sub presiune, așa că nu deschideți circuitul de aer condiționat până când agentul frigorific a fost pompat.
Atenţie! Înlocuiți miezul încălzitorului când motorul este complet rece.
Notă. Înlocuirea miezului de încălzire la vehiculele produse din 2001 este o operațiune foarte consumatoare de timp pentru auto-împlinire, deoarece necesită îndepărtarea tabloului de bord și a consolei centrale și este asociată cu deconectarea unui număr mare de conectori electrici.
Scoaterea miezului încălzitorului
Demontare la toate modelele. Dacă vehiculul este echipat cu un sistem de aer condiționat, scoateți agentul frigorific din circuitul de aer condiționat la un atelier.
Rotiți butonul de control al temperaturii aerului interior în poziția HOT (Fierbinte).
Scurgeți lichidul de răcire.
Opriți contactul și deconectați firul «mase» din baterie.
Orez. 4.24. Locuri pentru conectarea furtunurilor pentru alimentarea cu lichid de răcire la radiatorul de încălzire la tuburile de pe peretele etanș al compartimentului motor
În compartimentul motor, slăbiți clemele și deconectați furtunurile de alimentare cu lichid de răcire la radiatorul de încălzire de la conductele de pe peretele compartimentului motor (orez. 4.24).
Scoateți inelele O din tuburile care trec prin peretele compartimentului motor către miezul încălzitorului.
Deconectați liniile de A/C de la evaporator și îndepărtați inelele O. Închideți capetele conductelor cu dopuri din plastic pentru a preveni pătrunderea umezelii din aer.
Orez. 4.25. Amplasarea șuruburilor care fixează carcasa vaporizatorului la vehiculele produse înainte de 2001
Pentru mașinile produse înainte de 2001. Scoateți o cutie de articole din panoul de dispozitive. Slăbiți șuruburile și scoateți capacul vaporizatorului (orez. 4.25).
Deconectați conducta de aer care furnizează aer la picioarele pasagerilor din spate de la unitatea de încălzire.
Orez. 4.26. Locația piulițelor pentru fixarea blocului de încălzire la mașinile fabricate înainte de 2001
Scoateți 2 piulițe și glisați blocul de încălzire spre dreapta (orez. 4.26).
Scoateți șuruburile care fixează tubulatura încălzitorului de partea superioară a blocului de încălzire, apoi eliberați clema și scoateți miezul încălzitorului.
Orez. 4.27. Blocarea unui sistem de încălzire și aer condiționat la mașinile de lansare din 2001: 1 - blocul sistemului de aer conditionat; 2 - cleme; 3 - furtunuri pentru alimentarea cu lichid de răcire a radiatorului încălzitorului; 4 - cleme pentru conectarea conductelor circuitului de condiționare la evaporator (Quick Joint); 5 - inele de etanșare; 6 - sigiliu; 7 - unitate ventilator încălzire; 8 - canal de aer pentru alimentarea cu aer la picioarele pasagerilor din spate
Pe mașinile produse din 2001. Scoateți panoul de bord și grinda de armare. Deconectați conectorii electrici de la motorul ventilatorului și de la rezistența ventilatorului și scoateți ansamblul ventilator al încălzitorului (orez. 4.27).
Scoateți conducta de aer care furnizează aer la picioarele pasagerilor din spate.
Scoateți cele 2 piulițe și scoateți unitatea de aer condiționat.
Eliberați clemele și scoateți termistorul și cablajul de la unitatea de aer condiționat.
Orez. 4.28. Locația șuruburilor care fixează vaporizatorul de unitatea de aer condiționat la mașinile fabricate din 2001
Scoateți șuruburile și scoateți evaporatorul din unitatea de aer condiționat (orez. 4.28).
Orez. 4.29. Locația șuruburilor pentru fixarea radiatorului încălzitorului la unitatea sistemului de aer condiționat la mașinile fabricate din 2001
Scoateți șuruburile și scoateți miezul încălzitorului din unitatea de aer condiționat (orez. 4.29).
Instalare radiator incalzitor
Instalare pe vehicule până în 2001. Instalați în ordinea inversă a demontării. Umpleți cu lichid de răcire.
Încărcați circuitul de aer condiționat cu agent frigorific.
Porniți motorul și verificați funcționarea sistemelor de încălzire și aer condiționat.
Instalare pe mașini din 2001. Instalați în ordinea inversă a demontării, ținând cont de următoarele.
Orez. 4.30. Montarea termistorului pe suport (1)
Verificați dacă termistorul montat pe suport iese cu 20 mm (orez. 4.30).
Umpleți cu lichid de răcire.
Încărcați circuitul de aer condiționat cu agent frigorific.
Porniți motorul și verificați funcționarea sistemelor de încălzire și aer condiționat.