Atenţie! Scoateți pompa de apă la un motor rece.
Atenţie! Nu lăsați lichidul de răcire să intre în contact cu îmbrăcămintea sau cu vopseaua caroseriei. În caz contrar, clătiți suprafața cu multă apă.
Atenţie! Colectați și aruncați lichidul de răcire scurs.
Verificarea pompei de apă
O pompă de apă defectă poate provoca daune grave motorului.
Porniți motorul și încălziți-l la temperatura de funcționare. În timp ce motorul funcționează, strângeți furtunul superior al radiatorului. Dacă pompa de apă funcționează corect, se va simți presiunea în furtunul de la pompă.
Atenţie! Când motorul funcționează, nu puneți mâinile prea aproape de ventilator și stați departe de planul de rotație al ventilatorului
Orez. 4.12. Locația orificiului pentru scurgerea lichidului de răcire din carcasa pompei de apă
Pompa de apă are un orificiu de scurgere pentru a permite scurgerea lichidului de răcire din carcasa pompei dacă inelul de etanșare este deteriorat. Orificiul este situat sub arborele de antrenare al pompei pe partea scripetelui (orez. 4.12). Dacă există o acoperire gri lângă orificiul de la lichidul de răcire uscat, acest lucru este normal. Dacă există pete maro închis, atunci pompa trebuie înlocuită sau reparată.
Pentru a verifica uzura lagărelor pompei, scuturați fulia pompei. Dacă există joc, pompa trebuie înlocuită sau reparată.
Înlocuirea pompei de apă la mașinile fabricate înainte de 2001
Opriți contactul și deconectați firul «mase» din baterie.
Scurgeți lichidul de răcire.
Scoateți cureaua dințată, rolele de ghidare și tensionare.
Orez. 4.13. Dispunerea unui șurub de fixare a unui suport de reglare al generatorului
Scoateți un șurub și scoateți un suport de reglare al generatorului (orez. 4.13).
La vehiculele cu sistem de aer condiționat, scoateți șuruburile de fixare a compresorului A/C. Mutați compresorul de aer condiționat, împreună cu firele și tuburile atașate de el, în lateral și fixați-l de corp cu un fir moale.
Atenţie! Nu deschideți circuitul de aer condiționat.
Deconectați furtunul inferior de la radiator.
Orez. 4.14. Pompă de apă la mașinile produse înainte de 2001: 1 - carcasa termostat; 2 - inel de etanșare; 3 - termostat; 4 - suport de reglare a generatorului; 5 - pompa de apa; 6 - garnitura; 7 - capac pompa de apa; 8 – rola de direcție a unei curele de viteze; 9 - primăvară; 10 – o rolă de tensionare a unei curele de viteze; 11 - inele de etanșare; 12 - conducta de bypass a sistemului de racire; 13 - garnitura
Scoateți șuruburile de fixare a pompei de apă, în timp ce marcați poziția șuruburilor, deoarece acestea au lungimi diferite. Scoateți pompa și garnitura (orez. 4.14). Dacă pompa nu poate fi scoasă manual, doborâți-o cu un ciocan.
Orez. 4.15. Deșurubarea piulițelor care fixează conducta încălzitorului de pompa de apă
Deconectați conducta de bypass a sistemului de răcire de la pompă, apoi deșurubați cele 2 piulițe și deconectați conducta de încălzire de la pompă (orez. 4.15). Scoateți capacul pompei de apă.
Curățați suprafețele de îmbinare ale pompei de resturile de etanșare, garnitură și inele O.
Instalați inele O noi între capacul pompei și blocul cilindrilor. Instalați o garnitură nouă sub conducta încălzitorului.
Orez. 4.16. Locația șuruburilor de fixare a pompei de apă, care sunt strânse în primul rând la mașinile fabricate înainte de 2001
Orez. 4.17. Secvența de strângere a șuruburilor rămase ale pompei de apă la mașinile fabricate înainte de 2001
Instalați pompa cu o garnitură nouă și fixați-o cu șuruburi, strângând mai întâi șuruburile prezentate în figura 4.16, apoi strângeți șuruburile rămase în ordinea prezentată în figura 4.17.
Instalarea ulterioară se efectuează în ordinea inversă a demontării.
Umpleți cu lichid de răcire.
Porniți motorul și verificați dacă există scurgeri.
Înlocuirea pompei de apă la vehiculele fabricate din 2001
Opriți contactul și deconectați firul «mase» din baterie.
Scurgeți lichidul de răcire.
Slăbiți șuruburile scripetelor pompei de apă, apoi scoateți cureaua de transmisie.
Eliberați cablajul din clemă și îndepărtați-l de pompa de apă.
Orez. 4.18. Amplasarea șuruburilor de fixare a pompei de apă pe vehiculele fabricate din 2001
Scoateți șuruburile și scoateți pompa de apă (orez. 4.18).
Curățați suprafețele de îmbinare ale pompei de reziduurile de etanșare și garnituri.
Orez. 4.19. Zona de aplicare a etanșantului RTV pe suprafața de îmbinare a pompei de apă
Aplicați o perlă de etanșare RTV de 3 mm în exteriorul canelurii de pe suprafața de îmbinare a pompei de apă (orez. 4.19).
Instalați pompa de apă și fixați-o cu șuruburi.
Instalarea ulterioară se efectuează în ordinea inversă a demontării.
Umpleți cu lichid de răcire.
Porniți motorul și verificați dacă există scurgeri.