Eliberați presiunea din sistemul de combustibil.
Scoateți dopul de la gâtul de umplere a combustibilului, în urma căruia presiunea din rezervorul de combustibil se va egaliza cu presiunea atmosferică.
Opriți contactul și deconectați firul «mase» din baterie.
Dacă există combustibil în rezervorul de combustibil, pompați-l. Extrageți combustibilul cu o pompă specială.
Ridicați mașina cu un lift.
Scoateți părțile din spate și centrală ale sistemului de evacuare.
La vehiculele cu tracțiune integrală, scoateți arborele elicei.
Orez. 5.16. Locurile de conectare a conductelor de combustibil și a conductelor de retur a vaporilor de combustibil la rezervorul de combustibil
Deconectați conductele de combustibil, conducta de retur a vaporilor de combustibil și gâtul de umplere de la rezervorul de combustibil (orez. 5.16). Sigilați conductele de combustibil cu dopuri din plastic pentru a preveni scăparea combustibilului și contaminarea sistemului de combustibil.
Sprijiniți rezervorul de combustibil cu un cric printr-un bloc de lemn.
Orez. 5.17. Aranjamentul șuruburilor de fixare a benzilor de bază ale rezervorului de combustibil
Orez. 5.18. Rezervorul de combustibil al mașinilor până în 2001 de la lansare: 1 - garnitura; 2 - blocarea pompei de combustibil / senzor de nivel de combustibil; 3 - clema pentru fixarea tubului; 4 – un capac al unui rezervor de combustibil; 5 - garnitura; 6 - tubul principal al rezervorului de combustibil; 7 – supapă de reglare a umplerii; 8 - senzor de nivel de combustibil; 9 - capac de protectie al supapei de reglare a umplerii; 10 - conductă groasă de combustibil; 11 - tub pentru evacuarea aerului; 12 - placa de protectie; 13 - tub; 14 - gât de umplere; 15 - gât de umplere; 16 - capac de umplere; 17 - inel de reținere; 18 - cleme; 19 - furtun de alimentare cu combustibil; 20 - placa de protectie; 21 – rezervor de combustibil; 22 - banda suport rezervor combustibil; 23 - placa de protectie; 24 - plăci de protecție
Scoateți șuruburile de fixare ale benzilor de bază ale rezervorului de combustibil (orez. 5.17, 5.18).
Coborâți rezervorul de combustibil suficient pentru a deconecta conectorul electric de la ansamblul pompă de combustibil/senzor de nivel de combustibil.
Scoateți rezervorul de combustibil de sub mașină.
Avertizare! Chiar și într-un rezervor de combustibil gol, există vapori de combustibil care sunt explozivi, așa că aveți grijă.
Orice reparații la rezervorul de combustibil sau la gâtul de umplere trebuie efectuate de o persoană cu experiență în efectuarea de lucrări critice și potențial periculoase. Chiar și după curățarea și spălarea rezervorului de combustibil, există vapori de combustibil explozivi în el.
Vehiculele mai noi au rezervoare de combustibil din plastic care nu pot fi reparate.
Rezervorul de combustibil scos trebuie să fie amplasat departe de flăcări deschise, dispozitive care produc scântei, lumini deschise inflamabile și zone de fumat.
Montați rezervorul de combustibil în ordinea inversă a demontării.
Orez. 5.19. Filtru de aer la modelele până în 2001: 1 - cablu de acceleratie; 2 – un rezervor de sistem hidraulic al amplificatorului de direcție; 3 - element filtrant al filtrului de aer; 4 - vas de expansiune; 5 - releu de control al alunecării; 6 - conectorul electric al senzorului de temperatură a aerului care intră în motor; 7 - furtun de ventilație forțată a carterului (PCV); 8 - fire de înaltă tensiune; 9 - furtun de aer; 10 - capac filtru de aer; 11 - carcasa filtrului de aer; 12 - bloc relee nr 2; 13 - cablu de control al accelerației; 14 - garnitura; 15 - conducta de alimentare cu combustibil; 16 - garnitură
Orez. 5.20. Filtru de aer la modelele din 2001: 1– bobina de aprindere; 2 - conectorul electric al bobinei de aprindere; 3 - carcasa filtrului de aer; 4 - element filtrant al filtrului de aer; 5 - suport filtru de aer
Scoateți și instalați carcasa filtrului de aer după cum urmează (orez. 5.19 și 5.20):
Eliberați clemele cu arc și îndepărtați capacul și elementul filtrului de aer.
La modelele anterioare anului 2001, deconectați conectorul electric de la releul de control al alunecării situat pe partea laterală a capacului filtrului de aer.
La modelele din 2001, deconectați conducta de admisie a aerului de la capacul filtrului de aer.
Orez. 5.21. Locația șuruburilor de fixare a carcasei filtrului de aer
Scoateți cele 3 șuruburi și scoateți carcasa filtrului de aer (orez. 5.21).
Montați carcasa filtrului de aer în ordinea inversă a demontării.
Montați carcasa filtrului de aer în ordinea inversă a demontării.