Nu este întotdeauna ușor să ajungeți la concluzia despre fezabilitatea unei revizii complete a motorului, deoarece este necesar să se bazeze pe o serie de indicatori obiectivi.
Kilometrajul mare nu este un indicator suficient al necesității unei revizii majore, pe de altă parte, kilometrajul scăzut nu exclude necesitatea unei revizii majore. Cel mai important indicator, aparent, este oportunitatea întreținerii de rutină a motorului. Cu schimbarea la timp a uleiului și a filtrului, precum și atunci când toate celelalte lucrări de întreținere necesare sunt efectuate, motorul va funcționa în mod fiabil pentru multe mii de kilometri. Dimpotrivă, întreținerea insuficientă sau intempestivă poate determina o reducere bruscă a duratei de viață a motorului.
Consumul crescut de ulei indică uzura segmentelor pistonului, ghidajelor supapelor și garniturilor. Asigurați-vă că scurgerile nu provoacă un consum crescut de ulei și abia apoi concluzionați că segmentele pistonului și ghidajele supapelor sunt nepotrivite. pentru a determina cauza probabilă a defecțiunii, măsurați compresia în cilindrii motorului. De asemenea, testați cu un vacuometru și determinați natura citirilor acestui dispozitiv.
Verificați presiunea uleiului cu un manometru înșurubat în locul senzorului de presiune a uleiului și comparați rezultatul testului cu valoarea standard. Dacă presiunea uleiului este scăzută, atunci cauza poate fi uzați rulmenții principali și bielei sau părți ale pompei de ulei.
Pierderea puterii, scăderea motorului, ciocănirea sau ciocănirea metalelor, zgomotul crescut de la mecanismul de distribuție a gazului, consumul crescut de combustibil indică necesitatea unor reparații majore, mai ales dacă toate aceste semne de funcționare anormală apar în același timp. Dacă performanța tuturor ajustărilor nu duce la îmbunătățiri, atunci singurul mijloc de a elimina funcționarea anormală a motorului este o revizie majoră. O revizie constă în readucerea pieselor motorului la starea specificată în datele tehnice pentru un motor nou.
În timpul unei revizii majore, pistoanele și segmentele pistonului sunt înlocuite, cilindrii sunt alezați sau șlefuiți. După repararea cilindrilor, care se efectuează într-un atelier specializat, va fi necesară instalarea pistoanelor de dimensiuni de reparație. De asemenea, trebuie înlocuite biela și rulmenții principali ai arborelui cotit, precum și capacele fustelor de rulment ale arborilor cu came; dacă este necesar, rulmenții arborelui cotit trebuie să fie șlefuite pentru a restabili jocul normal cu biela și rulmenții principali. De regulă, supapele sunt, de asemenea, supuse reparației, deoarece starea lor la momentul reparației, de regulă, nu este pe deplin satisfăcătoare.
În timpul reviziei motorului, se efectuează reparații și la unități precum demarorul, generatorul și distribuitorul de aprindere. Ca urmare, motorul reparat trebuie să aibă calitățile unei unități noi și să reziste la un kilometraj semnificativ fără defecțiuni.
În timpul unei revizii majore, părți importante ale sistemului de răcire, cum ar fi furtunurile, curelele de transmisie, termostatul și pompa de lichid de răcire trebuie înlocuite. Radiatorul trebuie examinat pentru etanșeitatea și curățenia canalelor interne. Dacă ați achiziționat un motor refabricat sau un bloc de cilindri incomplet, atunci unii furnizori nu garantează funcționarea acestor unități fără spălarea de înaltă calitate a radiatorului. La revizia motorului, se recomandă și înlocuirea pompei de ulei.
Înainte de a începe o revizie a motorului, revizuiți procedurile relevante pentru a vă face o idee despre scopul și cerințele lucrărilor care urmează. Sub rezerva tuturor normelor și regulilor, cu toate instrumentele și dispozitivele necesare, revizia este ușor de efectuat, dar va dura o perioadă semnificativă de timp. Aproximativ va dura cel puțin două săptămâni, mai ales dacă trebuie să mergeți la un atelier specializat pentru repararea și restaurarea pieselor. Verificați disponibilitatea pieselor de schimb și aveți grijă să achiziționați în avans uneltele și echipamentele speciale necesare. Aproape toate lucrările pot fi efectuate cu un set standard de unelte, deși vor fi necesare instrumente de măsurare mai precise pentru a verifica și determina adecvarea anumitor piese. Adesea, starea pieselor este verificata in ateliere specializate, care primesc si recomandari pentru inlocuirea sau restaurarea anumitor piese.
Trebuie remarcat faptul că asamblarea unităților trebuie efectuată cu cea mai mare grijă într-o cameră curată pentru a evita defecțiunile ulterioare ale motorului revizuit și pentru a asigura funcționarea sa fiabilă.