Dacă se achiziționează un motor reconstruit, atunci toate atașamentele trebuie îndepărtate și ulterior instalate în exact aceeași ordine pe un motor nou. Aceste unități includ:
- elemente de control al emisiilor de gaze de eșapament;
- distribuitor (numai pe motoare până în 1997);
- fire de înaltă tensiune și bobine de aprindere;
- termostat și capac termostat;
- pompă de apă (numai pe motoare din 2001);
- conducta de bypass a sistemului de răcire;
- galerii de admisie si evacuare;
- filtru de ulei;
- suporturi;
- volant/placa de antrenare.
Dacă se achiziționează un bloc cilindric incomplet, atunci este necesar să se scoată și să se instaleze pe un motor nou:
- curea dințată sau lanț de distribuție;
- cap cilindru;
- pompă de ulei;
- pompă de apă (numai pe motoare până în 2001);
Orez. 3,99. Locuri pentru aplicarea unui strat de etanșant (1) pe carterul inferior și locația inelului de etanșare înainte de a-l instala pe blocul cilindrilor la modelele din 2001
Orez. 3.100. Locația șuruburilor de montare inferioare a carterului: A - șuruburi lungi; B - șuruburi scurte
- carter inferior (orez. 3,99, 3,100);
- capace frontale;
- tava de ulei;
- capacul chiulasei.