Retragere
Scoateți capacul butucului sau ornamentul roții. La modelele înainte de 2001, scoateți știftul și deșurubați piulița de blocare care fixează arborele de antrenare de butucul roții din față. La modelele din 2001, îndoiți gulerul piuliței care este îndoit în canelura arborelui de antrenare a roții.
Cheie tubulară cu umăr mare (cu extensie) deșurubați piulița care fixează arborele de antrenare pe butucul roții din față.
Slăbiți piulițele roții din față, apoi ridicați partea din față a vehiculului și așezați-l pe suporturi de cric. Scoateți roata.
Goliți uleiul cutiei de viteze.
Scoateți piulițele și un șurub și deconectați de la un pumn rotativ tirajul de direcție și brațul inferior al unui suport de suspensie înainte.
Înclinați articulația de direcție departe de vehicul și scoateți arborele de antrenare din butucul roții din față. Dacă arborele de antrenare nu poate fi scos manual din butuc, scoateți-l cu un ciocan. Agățați capătul exterior al arborelui de corp cu un fir moale, nu îl lăsați să atârne liber, deoarece acest lucru poate deteriora articulația interioară CV a arborelui de antrenare.
Orez. 10.1. Locația șuruburilor lagărului de susținere al arborelui de antrenare din dreapta pe vehiculele cu tracțiune față cu transmisie automată
Dacă arborele de transmisie din dreapta este îndepărtat pe un vehicul cu tracțiune față cu transmisie automată, îndepărtați șuruburile de montare ale suportului rulmentului de susținere (orez. 10.1).
Dacă arborele de antrenare din dreapta este scos la un vehicul cu tracțiune față cu transmisie manuală, îndepărtați inelul de reținere a rulmentului axial.
Orez. 10.2. Folosind o bară de levier pentru a scoate arborele de antrenare din cutia de viteze
Cu o lovitură de ciocan de alamă pe bara de levier instalată între articulația interioară CV și carcasa cutiei de viteze, scoateți arborele de antrenare din cutia de viteze și scoateți-l din mașină (orez. 10.2). La modelele cu suport de rulmenți, pentru a scoate arborele de antrenare din transmisie, introduceți o bară de levier între carcasa transmisiei și suportul rulmentului.
Instalare
Orez. 10.3. Scoaterea inelului de reținere din articulația interioară CV
Scoateți inelul de reținere de la articulația interioară CV și instalați un inel nou (orez. 10.3).
Lubrifiați canelurile articulației CV interioare cu ulei de transmisie.
Lubrifiați marginile de lucru ale etanșării diferențialului și, aliniind canelurile de pe arborele și angrenajul lateral al diferențialului, introduceți arborele de antrenare în cutia de viteze până când este fixat cu un inel de reținere.
Dacă este instalat un arbore de antrenare sau un arbore secundar cu un rulment axial, instalați șuruburile de montare ale suportului rulmentului axial sau instalați inelul de siguranță.
Lubrifiați canelurile articulației CV exterioare și, deplasând articulația de direcție spre mașină, introduceți arborele în butuc.
Montați brațul de control inferior față la articulația sferică a fuzetului de direcție și fixați-l cu șurubul și piulițele.
Fixați articulația sferică a tijei de legătură de articulația de direcție cu o piuliță.
Înșurubați piulița care fixează arborele de antrenare pe butuc. La modelele din 2001 trebuie folosită o piuliță nouă. Strângeți suficient piulița.
Țineți articulația homocină interioară, nu arborele de transmisie, pentru a vă asigura că arborele de transmisie este blocat bine în cutia de viteze.
Montați roata și fixați-o cu piulițe. Coborâți mașina.
Cu vehiculul pe roți, strângeți piulița care fixează arborele de antrenare pe butuc la 216 Nm. La modelele până în 2001, înșurubați piulița de blocare și asigurați-o cu un știft împotriva slăbirii. La modelele din 2001, folosiți un ciocan și un pumn pentru a introduce gulerul piuliței în canelura arborelui de antrenare.
Turnați ulei în cutia de viteze.