Retragere
Scoateți capacul butucului sau ornamentul roții. La modelele de producție înainte de 2001, scoateți știftul și deșurubați piulița de blocare care fixează arborele de antrenare de butucul roții din spate. Pe modelele din 2001, îndoiți gulerul piuliței, care este îndoit în canelura arborelui de antrenare.
Cheie tubulară cu umăr mare (cu extensie) slăbiți piulița care fixează arborele de antrenare de butucul roții din spate.
Blocați roțile din față pentru a preveni mișcarea vehiculului. Slăbiți piulițele roții din spate, apoi ridicați partea din spate a vehiculului și așezați-l pe suporturi de cric. Scoateți roata.
La vehiculele cu ABS, scoateți senzorul de viteză a roții.
Slăbiți piulița care fixează arborele de antrenare de butucul roții din spate.
Utilizați vopsea sau un marker pentru a aplica semne de aliniere pe flanșa diferențialului și pe flanșa articulației interioare CV a arborelui de antrenare.
Orez. 10.4. Aranjamentul piulițelor pentru fixarea articulației CV interioare a arborelui de antrenare spate pe flanșa diferenţialului
Scoateți 4 piulițe și separați articulația interioară a arborelui de transmisie de pe flanșa diferenţialului (orez. 10.4).
Instalare
Instalați în ordinea inversă a demontării, ținând cont de următoarele.
Înșurubați o piuliță nouă care fixează arborele de antrenare pe butuc și strângeți piulița în prealabil.
Montați roata și fixați-o cu piulițe. Coborâți mașina.
Cu mașina stând pe roți, strângeți piulița care fixează arborele de antrenare de butuc la 216 Nm, apoi înșurubați piulița de blocare și asigurați-o cu un știft de slăbire.