Notă: Pentru a atinge temperatura normală de funcționare de 70-80°C a fluidului de lucru, mașina trebuie să circule cu o viteză de 60 km/h timp de cel puțin 15 minute sau cu o viteză de 40 km/h timp de cel puțin 30 de minute..
1. Parcați vehiculul pe o suprafață plană și aplicați frâna de parcare.
2. În timp ce motorul este la ralanti, mutați selectorul în fiecare interval de la "R" inainte de "L" cu o întârziere de 2-3 secunde și revenirea la poziție "R".
3. Scoateți joja și ștergeți-o.
4. Introduceți complet joja în duză.
5. Cu motorul pornit la ralanti, scoateți joja. Nivelul lichidului trebuie să fie între semne "NU" ("H") (incalzit). Dacă nivelul este sub acest interval, adăugați lichid.
Lichidul de lucru:
- EJ-DE - DEXRON III sau echivalent
- KZ-VE, K3-VE2 - Tip T-IV sau echivalent
Notă:
- Nu umpleți peste nivelul prescris.
- Nivel "COLD" ("CU") Se foloseste doar la schimbarea lichidului de transmisie automata sau cand motorul este rece si nu functioneaza.
A4L.
A4B.
6. Dacă lichidul miroase a ars sau este negru, observați-l.
Pentru a determina fluiditatea, comparați-l cu fluidul de lucru proaspăt folosind un prosop de hârtie. Lichidul normal de lucru este ușor absorbit de hârtie, în timp ce lichidul de lucru rău este absorbit lent.