Identificare, puncte de cric și reduceri Identificare Numărul corpului și plăcuța de identificare Numărul caroseriei este ștampilat pe baza scaunului pasagerului. Plăcuța de identificare este amplasată pe rama aripii drepte. Numărul motorului Numărul motorului...
Verificarea stării bateriei 1. Prin inspecție vizuală, verificați: fără rugină pe suportul bateriei; puterea de fixare a bornelor bateriei; lipsa coroziunii și deteriorarea terminalelor; nicio deteriorare sau scurgere a carcasei bateriei. 2....
Curățarea filtrului de aer (element din hârtie) 1. Scoateți elementul filtrului, având grijă să împiedicați pătrunderea murdăriei și a obiectelor străine în carburator. 2. Inspectați elementul de filtru pentru a nu exista murdărie, deteriorare sau pete de ulei. 3....
Înlocuirea filtrului de aer (element de filtru din pânză) 1. Scoateți elementul filtrului, având grijă să împiedicați pătrunderea murdăriei și a obiectelor străine în carburator. 2. Inspectați elementul de filtru pentru a nu exista murdărie, deteriorare sau pete de ulei. 3....
Curățarea filtrului de aer (tip ulei) 1. Verificați nivelul uleiului. Atenție: la verificare, mașina trebuie să fie pe teren plan, iar motorul trebuie oprit; dacă motorul funcționa înainte, așteptați până când uleiul se scurge. 2. Dacă nivelul uleiului din...
Verificarea sistemului de racire Verificați nivelul lichidului de răcire la linia de control din gâtul radiatorului sau într-un rezervor special (rezervor de expansiune). 2. Asigurați-vă că nu există urme de ulei în lichidul de răcire și că nu există...
Verificarea curelelor de transmisie 1. Inspectați vizual cureaua pentru fisuri sau deteriorare, întindere sau uzură. Verificați dacă cureaua se potrivește corect pe scripete. 2. Verificați și reglați tensiunea curelei. Aplicați o forță de 10 kg (98 N) la...
Verificarea sistemului de lubrifiere 1. Verificați nivelul uleiului. Asigurați-vă că nu există scurgeri de ulei. Dacă este necesar, completați până la marcajul superior (F). 2. Verificați uleiul pentru contaminare, apă, decolorare sau subțiere. Dacă uleiul...
Reglarea timpului de aprindere 1. (Sistem de aprindere standard). Conectați un turometru sau un stroboscop. Firul de măsurare al turometrului este conectat la negativ (-) borna bobinei de aprindere. (Sistem electronic de aprindere. Opțiune cu priză...
Verificarea vitezei normale de ralanti 1. Atașați un turometru. 2. Încălziți motorul la temperatura normală de funcționare. 3. Verificați viteza de ralanti: Pentru motoare cu transmisie manuală - 700 rpm cu transmisie automată - 750 rpm Dacă turația în gol...
Verificări preliminare ale carburatorului 1. Verificați vizual suporturile și conexiunile carburatorului, precum și uzura conexiunilor de antrenare a carburatorului; dispozitivele de reținere uzate, zăvoarele actuatorului clapetei de accelerație trebuie...
Reglarea vitezei de ralanti crescute 1. Încălziți motorul la temperatura normală de funcționare și opriți-l. 2. Scoateți admisia de aer din carburator. 3. Conectați un turometru. 4. Cu un sistem de control pentru creșterea vitezei de ralanti (FICB)...
Verificarea presiunii de compresie («compresie») Notă: Este necesar să se măsoare compresia în cazul pierderii puterii, al consumului crescut de ulei și/sau de combustibil. 1. Încălziți motorul la temperatura normală de funcționare și opriți-l. 2. Scoateți bujiile. 3....