Пажња! Да бисте подесили празнине, биће вам потребан посебан алат за притискање подизача вентила (види доле).
Одвојите батерију од масе, издувајте је компримованим ваздухом и угасите свеће. Скините поклопац главе цилиндра (види пододељак 3.1.4 или пододељак 3.2.4). Подесити клип 1. цилиндра на ТДЦ такта компресије.
4-цилиндрични мотори
Провера зазора вентила на 4-цилиндричним моторима
На 4-цилиндричним моторима проверите зазоре вентила цилиндра 1, издувних вентила цилиндра 3 и усисних вентила цилиндра 2.
Провера размака између брегастог вратила и вентила помоћу мерача
Сонда би требало да прође под малим напором.
1. Измерите зазоре вентила мерачем. Запишите оне резултате који се разликују од норме.
2. Окрените радилицу за 360°и поравнајте ознаке. Проверите зазоре других вентила.
3.0Л V6 мотори
1. Подесити клип 1. цилиндра на ТДЦ такта компресије и пипачем измерити зазоре издувног вентила 2. цилиндра и улазног вентила 6. цилиндра колосек (ИН - усис, ЕКС - издув). Запишите оне резултате који се разликују од норме.
2. Окрените радилицу за 120°и проверите зазоре улазног вентила 1. цилиндра и издувног вентила 3. цилиндра (1 - десна страна, 2 - предњи део мотора, ИН - усис, ЕКС - издув).
3. Окренувши радилицу за још 120°, проверите зазоре усисног вентила 2. цилиндра и издувног вентила 4. цилиндра (1 - лева страна, 2 - предњи део мотора, ИН - усис, ЕКС - издув).
4. Окрећући радилицу за 120°, проверите зазоре усисног вентила 3. цилиндра и издувног вентила 5. цилиндра (1 - десна страна, 2 - предњи део мотора, ИН - усис, ЕКС - издув).
5. Окрените радилицу за 120°, проверите зазоре усисног вентила 4. цилиндра и издувног вентила 6. цилиндра (1 - лева страна, 2 - предњи део мотора, ИН - усис, ЕКС - издув).
6. Окрените радилицу за 120°, проверите зазоре усисног вентила 5. цилиндра и издувног вентила 1. цилиндра (ИН - усис, ЕКС - издув).
3.4Л V6 мотори
1. Измерите зазоре у наведеним вентилима помоћу мерача (ИН - усис, ЕКС - издув, РХ - десна страна, ЛХ - лева страна). Запишите оне резултате који се разликују од норме.
2. Окрените радилицу за 240° (2/3 окрета) и проверите празнине у наведеним вентилима (ИН - усис, ЕКС - издув, РХ - десна страна, ЛХ - лева страна). Измерите зазоре у преосталим вентилима. Означите издувне или усисне вентиле који су измерени.
Сви мотори
1. Након мерења зазора, окрените радилицу тако да режањ брегастог вратила првог подесивог вентила буде окренут од подлошке.
2. Поравнајте жлеб на потисној шипки тако да буде окренут према свећици. Инсталирајте уређај и притисните потискивач стискањем ручки клешта. Уметните држач алата и уклоните клешта (можете спојити ручке и поправити их куком без употребе држача).
3. Док стежете потискивач држачем, уклоните подлошке тако што ћете их извадити одвијачем или магнетном пинцетом.
Пажња! На V6 моторима од 3,4 литра теже је набавити подлошке 1. и 6. цилиндара. Због тога нагните алат мало даље од усисног брегастог вратила.
4. Помоћу микрометра измерите дебљину уклоњене подлошке, а затим помоћу формуле одредите потребну дебљину одстојника (Т је дебљина уклоњене заптивке, А је измерени зазор, Н је потребна дебљина нове заптивке, В је стандардни зазор):Н=Т (А-В).
5. Произвођач испоручује резервне делове са подлошцима у 17 група величина дебљине од 2.500 мм до 3.300 мм у корацима од 0,050 мм. Изаберите подлошку тако да њена дебљина буде што је могуће ближа израчунатој.
Пажња! Да бисте уштедели новац, можете уградити подлошку одговарајуће дебљине, уклоњену са суседног вентила.
6. Притисните алат за точење и поставите нову подлошку. Проверите клиренс.
7. Поновите горњу процедуру за остале вентиле. Инсталирајте све уклоњене делове обрнутим редоследом.
Дебљина подметача се испоручује као резервни делови
Број перилице | Дебљина нове заптивке, мм | Број перилице | Дебљина нове заптивке, мм |
1 | 2,500 | 10 | 2,950 |
2 | 2,550 | 11 | 3,000 |
3 | 2,600 | 12 | 3,050 |
4 | 2,650 | 13 | 3,100 |
5 | 2,700 | 14 | 3,150 |
6 | 2,750 | 15 | 3,200 |
7 | 2,800 | 16 | 3,250 |
8 | 2,850 | 17 | 3,300 |
9 | 2,900 |