Пажња! Ако је разводник искључен само да бисте уклонили главу цилиндра, онда одврните завртње и однесите га на страну без одвајања црева и жица. Процедура уклањања разводника са мотора као посебног дела описана је у наставку.
Уклањање и уградња
1. Одвојите батерију од земље.
2. Декомпресујте систем за гориво (види пододељак 5.2).
3. Означите и одвојите црева (види пододељак 5.4), уже погона тхроттле (види пододељак 5.9) и уклоните тело лептира за гас (види пододељак 5.11.1) и комора за изједначавање (види пододељак 5.11.5).
4. Уклоните цев за гориво и разводник за убризгавање (види пододељак 5.11.4).
5. Означите и одвојите црева вентила од рециркулације и од модулационог вакуумског вентила. Одврните цев за рециркулацију са разводника.
6. Одвојите жицу за уземљење са колектора, одврните завртње и навртке (означено стрелицама) уклоните разводник (прво проверите да ли је повратна цев горива искључена са главе цилиндра).
7. Очистите разводну грану, проверите стање раздвојене равни, обрусите ако је потребно.
8. Поставите нову заптивку, уградите разводник и затегните завртње и навртке.
9. Затегните завртње и навртке равномерно, на наведени обртни момент, крећући се од центра ка периферији.
10. Поново инсталирајте остале делове обрнутим редоследом.
11. Проверите да ли гас ради глатко пре покретања мотора.
12. Покрените мотор и проверите да ли цури расхладна течност и вакуумске везе.
13. Тестирајте аутомобил на путу.