Пажња! Подразумева се да се рад изводи правилном уградњом разводника паљења (на моторима од 3,0 л). Ако је потребно вратити исправан положај разводника, онда одредите ход мотора по осећају компресије у 1. цилиндру са угашеном свећом, а затим поравнајте ознаке времена паљења (види доле).
Уградња клипа 1. цилиндра у ТДЦ хода компресије је неопходна за обављање послова подешавања и подешавања (подешавање вентила, време паљења итд.).
1. Померите ручицу мењача у неутрални положај. Елиминишите могућност покретања паљења спајањем централне жице разводника на масу (3.0 л), или одвајањем конектора на сваком од 3 намотаја за паљење (3.4 л). Имајте на уму да радилицу треба ротирати само у смеру казаљке на сату.
Процедура уградње на моторе од 3.0Л
2. Означите излаз свећице 1. цилиндра ознаком на телу разводника.
3. Уклоните поклопац разводника..
4. Ротирајте радилицу у смеру казаљке на сату док се зарез на ременици радилице не поравна са ознаком "0" на фиксној скали.
5. Ако је индикатор клизача разводника насупрот ознакама на кућишту разводника, онда је клип 1. цилиндра у ТДЦ такта компресије. Ако се клизач окрене за 180°од ризика, онда окрените радилицу за 1 окрет, након чега ће клип 1. цилиндра бити постављен на ТДЦ такта компресије. У овом случају, ознаке на скали и ременици морају бити поравнате, а показивач клизача мора бити супротан ризику, што указује на излаз 1. цилиндра.
6. Означите водове осталих жица према редоследу мотора. Окретањем радилице даље у смеру казаљке на сату у односу на ТДЦ положај 1. цилиндра, можете поставити клип сваког цилиндра у ТДЦ, поравнавајући показивач клизача са ознакама игле.
Процедура уградње на моторе од 3.4Л
7. Одврните свећицу 1. цилиндра и повежите мерач компресије кроз црево дужине око 150 мм, зашрафивши прикључак црева у отвор за свећицу.
8. Окрените радилицу док притисак компресије не почне да расте како се ознаке на ременици и на скали приближавају једна другој. Након што прођете ознаке, уклоните мерач и окрените радилицу за још 2 окрета.
Пажња! Најтачније подешавање клипа у ТДЦ такта компресије код таквих мотора постиже се истовременим подударањем ознака на ременици радилице и на ланчаницима брегастог вратила (види пододељак 3.1.7).