1. Двапут проверите нивое уља и расхладне течности након завршетка склапања.
2. Са уклоњеним свећицама и искљученим системом за паљење и пумпом за гориво, покрените радилицу док се мерач притиска уља не региструје.
3. Уградите свећице, ставите крајеве високонапонских жица и повежите систем за паљење и пумпу за гориво.
4. Покрените мотор. Мотор треба да се покрене одмах након кратког временског периода да би се повећао притисак горива.
5. Загрејте мотор, пажљиво пратите да ли цури уље или расхладна течност.
6. Зауставите мотор и проверите нивое уља и расхладне течности. 7. Убрзати возило од 50 км/х до 90 км/х, отпустити папучицу гаса, закочити мотором возило до 50 км/х. Поновите циклус 10-12 пута. У овом случају, клипни прстенови се носе на зидовима цилиндра. Поново проверите ниво уља и течности.
8. Возите 800 км без превеликог оптерећења мотора (возити малом брзином), периодичном провером нивоа уља. Током периода провале могућа је повећана потрошња уља.
9. После вожње од 900-1100 км, промените уље и филтер за уље.
10. Возите возилом нормално наредних неколико стотина километара, избегавајући превелико или премало оптерећење.
11. После 3300 км поново промените уље и филтер за уље, након чега се мотор сматра уходаним.