Пажња! Пре уклањања клипова и клипњача, уклоните главу цилиндра, уљну посуду и уљну пумпу.
Демонтажа
1. На моторима од 2,7Л уклоните балансно вратило (види пододељак 3.3.14).
2. Користите развртач да бисте уклонили перлу која је настала од хабања на врху цилиндра.
3. Окрените мотор.
4. Проверите крајњи зазор клипњача уметањем мерача између радилице и клипњаче. Аксијални зазор ће бити једнак укупној дебљини сонди при којој зазор нестаје.
5. Ако је оса рупе шатуна од нормативне вредности, онда штап (с) треба заменити. Ако се постављају нове клипњаче (или радилица), онда аксијални зазор може бити мањи од нормалног (у овом случају потребно је брусити клипњаче, ако је потребно, консултујте аутосервис). Поновите поступак за остале клипњаче.
6. Ако нема ознака на клипњачама и поклопцима клипњаче (обележавање је означено стрелицом) Означите их бројем одговарајућег цилиндра.
7. Олабавите матице са поклопцем тако што ћете их олабавити за 1/2 окрета одједном док се навртке не могу олабавити руком. Скините поклопац са клипњаче првог цилиндра заједно са кошуљицом, не скидајте кошуљицу са поклопца.
8. Гурните клип са клипњачом и кошуљицом кроз врх цилиндра, након што сте ставили делове црева на завртње. Ако се осети отпор померању клипа, проверите чистоћу уклањања рамена.
8. Док окрећете радилицу, поновите поступак за све остале цилиндре.
9. Саставите клипњаче са поклопцима, руком затегните поклопце.