- Називни напон - 10-14 В
2. Са искљученим контактом, одспојите конектор АБС контролне јединице и проверите отпор и континуитет између прикључака конектора АБС контролне јединице (види табелу "Отпор између прикључака конектора АБС електронске контролне јединице").
3. Измерите напон на прикључцима конектора АБС контролне јединице са укљученим контактом (погледајте табелу "Напон на стезаљкама конектора АБС управљачке јединице").
Напомена: Проверите напон батерије пре мерења (са укљученим паљењем - 10 -14 В) и отпор између прикључка уземљења конектора и тела (са искљученим паљењем - не више од 5 ома).
4. Помоћу осцилоскопа, при брзини возила од 30 км/х, проверите сигнал између терминала конектора контролне јединице А3С: "ФЛ +" - "ГНД", "РЛ +" - "ГНД", "ФР + " - "ГНД", "РР +" - "ГНД". Вредност поделе (ћелије) 1 В и 2 мс.
Напомена: Како се брзина повећава, ширина импулса би требало да се смањи. а напетост се повећава.
5. Помоћу осцилоскопа, при брзини возила од 30 км/х, проверите сигнал између назначених прикључака конектора АБС контролне јединице:
- (За моделе пре 1996) "FLO" - "GND", "RLO" - "GND", "FRO" - "GND", "RRO" - "GND".
- (За моделе из 1996) "FLO" - "GND", "SPT" - "GND".
Вредност поделе (ћелије) 5 В и 2 мс.
Напомена: Како се брзина повећава, ширина импулса би требало да се смањи.
Табела. Отпор између прикључака конектора АБС контролне јединице.
Модели до 1996
Модели од 1996
Табела Напон на терминалима конектора АБС контролне јединице. Модели пре 1996.
*1: модели са ТРЦ, 4ВС (само за "ФЛО" излаз ").
*2: 4ВД модели.
*3: Ако је АБС индикатор укључен, постоји проблем са АБС системом (јер индикатор АБС је укључен, напон, за одређено време, пада са 10 - 14 на 0 В).
Табела. Напон на прикључцима конектора АБС управљачке јединице (наставак). Модели од 1996.
*1: Ако је АБС индикатор укључен, постоји квар у АБС систему (јер индикатор АБС је укључен, напон, за одређено време, пада са 10 - 14 на 0 В).