Демонтажа ручне кочнице
1. Уклоните задњи точак.
2. Уклоните склоп задње чељусти.
А) Уклоните два монтажна вијка и уклоните склоп задње чељусти.
б) Окачите чељуст тако да не растегнете црево.
3. Уклоните кочиони диск.
Напомена: Ако се кочиони диск не може уклонити, окрените регулатор да бисте смањили његову дужину.
Паркирна кочница за задње диск кочнице.
1 - држач,
2 - подлошка за закључавање,
3 - склоп чељусти,
4 - ручица ручне кочнице,
5 - папуча кочнице,
6 - опруга држача,
7 - опружна седишта,
8 - утикач,
9 - кочиони диск,
10 - повратна опруга,
11 - регулатор,
12 - одстојна плоча,
13 - водич,
14 - јастучићи опруге спојнице,
15 - пролеће.
4. Помоћу специјалног алата уклоните повратне опруге папуче.
5. Уклоните опругу за причвршћивање, лежишта опруге и држач.
6. Уклоните предњу кочиону папучу и регулатор.
А) Уклоните одстојну плочу са опругом.
б) Уклоните регулатор.
В) Одвојите повратну опругу и уклоните предњу ципелу.
7. Уклоните задњу кочиону папучу и) Уклоните опругу за причвршћивање, лежишта опруге и држач.
б) Уклоните повратну опругу са задње папуче.
В) Одвојите кабл ручне кочнице од ручице ручне кочнице.
8. Уклоните подлошку и ручицу паркирне кочнице са папуче кочнице.
Провера ручне кочнице
1. Проверите да ли су уклоњени делови истрошени, рђали или оштећени.
2. Користећи лењир, измерите дебљину кочионих плочица.
- Стандардна дебљина - 2,0 мм
- Минимална дебљина - 1,0 мм
Замените кочионе плочице ако је дебљина кочионе облоге мања од минимално дозвољене или ако се открије неравномерно трошење облоге.
3. Помоћу нониус чељусти измерите унутрашњи пречник кочионог диска.
- Стандардна - 170 мм
- Максимално дозвољено - 171 мм
Замените кочиони диск ако је унутрашњи пречник већи од максималног.
4. Проверите да ли је облога кочионе папуче на бубњу (диск).
Ако је контакт између радних површина лош, замените кочионе плочице.
5. Помоћу мерача, измерите размак између папуче кочнице и ручице ручне кочнице.
- Максимални дозвољени размак је 0,35 мм
Ако зазор није у оквиру спецификација, онда поставите подлошку жељене дебљине од вредности датих у табели.
Скидање и уградња сајле залезне кочнице.
1, 9 - бочна облога,
2, 8 - украсни праг предњих врата,
3 - простирка,
4 - завршне рупе за ручицу ручног мењача,
5 - облога задњег дела централне конзоле,
6 - задњи део централне конзоле,
7 - доња облога централне конзоле,
10 - претинац за рукавице,
11 - заграда,
12 - преклапање (3S-FE, 4WS),
13 - сајла ручне кочнице,
14 - осовина виљушке,
15 - клин,
16 - држач кабла,
17 - предњи део централне конзоле,
18 - склоп контролне табле грејача,
19 - ваздушни канал,
20 - полуга за закључавање хаубе,
21 - централна завршна плоча,
22 - додатна касета за рукавице,
23 - доња облога на страни возача.
6. Замените, ако је потребно, подлошку за подешавање.
А) Скините ручицу ручне кочнице и поставите подлошку одговарајуће дебљине.
б) Поставите ручицу ручне кочнице са новом подлошком.
В) Поново измерите зазор.
Постављање паркирне кочнице
Напомена: инсталирајте делове као што је приказано на слици.
1. Нанесите високотемпературну маст на кочиони штит, на места означена стрелицама на монтажном цртежу.
2. Нанесите високотемпературну маст на регулатор као што је приказано.
3. Инсталирајте задњу ципелу.
А) Повежите кабл ручне кочнице са полугом.
б) Уградите повратну опругу.
В) Уградите држач, лежишта опруге и опругу за причвршћивање.
4. Инсталирајте одстојну плочу.
5. Инсталирајте предњу ципелу.
А) Повежите повратну опругу на предњу ципелу.
б) Поставите регулатор између предње и задње ципеле као што је приказано.
В) Уградите држач, лежишта опруге и опругу за причвршћивање.
6. Помоћу специјалног алата уградите повратне опруге папуче.
Ручица ручне кочнице.
1 - ручица ручног мењача,
2 - простирка,
3 - задњи део централне конзоле,
4 - ручица ручне кочнице,
5 - заграда,
6 - печат,
7 - држач,
8 - преклапање (3S-FE, 4WS),
9 - сајла ручне кочнице,
10 - сензор активирања паркирне кочнице,
11 - облога полуге ручног мењача.
Педала паркирне кочнице.
1 - сензор активирања паркирне кочнице,
2 - кућиште механизма ручне кочнице,
3 - ручка за искључивање паркирне кочнице,
4 - опруга,
5 - амортизер,
6 - педала паркирне кочнице,
7 - чаура,
8 - јастучић за педале,
9 - сајла ручне кочнице,
10 - контраматица,
11 - чаура,
12 - чаура,
13 - оса,
14 - ваљак,
15 - потпорни носач,
16 - чаура,
17 - брава,
18 - сајла ручне кочнице,
19 - печат,
20 - заграда,
21, 24 - пластичне чауре,
22 - заграда,
23 - чаура,
25, 26 - подлошка,
27 - чаура,
28 - потпорни прстен,
29 - брава,
30 - клин,
31 - игла,
32 - чаура,
33 - осовина педале.
7. Проверите исправност уградње делова према слици.
8. Инсталирајте кочиони диск.
А) Пре монтаже, обрусите дискове и површине подлоге брусним папиром.
б) Поравнајте рупу на главчини задње осовине са рупом на ободу.
Опрез: Не дозволите да уље или маст дођу у контакт са површинама које се треју.
9. Подесите зазор папучица ручне кочнице.
А) Привремено уградите матице точкова.
б) Уклоните утикач.
В) Окрените регулатор да раздвојите јастучиће док не блокирају диск.
Г) Отпустите подешавање осам зубаца.
д) Инсталирајте замку.
10 Инсталирајте склоп задње чељусти и затегните два монтажна вијка.
- Момент затезања - 47 Нм
11. Инсталирајте задњи точак.
- Момент затезања - 105 Нм
Каблови ручне кочнице (2WD).
1 - брава,
2 - носач кабла бр. 1,
3 - носач кабла бр. 2,
4 - сајла ручне кочнице,
5 - склоп чељусти,
6 - опруга спојнице,
7 - држач за ципеле,
8 - седло,
9 - кочиони диск,
10 - повратна опруга,
11 - кочиони добош,
12 - регулатор,
13 - преклапање (3S-FE, 4WS).
Каблови ручне кочнице (4WD).
1 - брава,
2 - сајла ручне кочнице,
3 - носач кабла бр. 1,
4 - носач кабла бр. 2,
5 - склоп чељусти,
6 - опруга спојнице,
7 - држач за ципеле,
8 - седло,
9 - кочиони диск.
Провере и подешавања
1. Инсталирање стабљике.
А) Отпустите сигурносну матицу амортизера.
б) Спојите амортизер на педалу кочнице и потпуно извуците шипку.
В) Притисните педалу док не дотакне граничнике.
Г) Ротирајте врх стабљике док се рупа на стабљици не поклопи са стаблом на педали. Затим окрените врх улево за један окрет.
д) Повежите врх пригушивача на стабло педале и затегните сигурносну матицу.
- Момент затезања - 13 Нм
Напомена: приликом спајања амортизера, његово стабло мора бити удубљено за 0,5-2,0 мм.
е) Ротацијом сензора паркирне кочнице тако да је размак приказан на слици унутар наведеног опсега.
- Номинални клиренс - 6,5-9,5 мм
2. Помоћу мерача, измерите размак између осовине педале и држача.
- Максимални дозвољени размак је 0,09 - 0,5 мм
Ако зазор не одговара наведеном, изаберите подлошку жељене дебљине (види табелу).