А) Поставите волан у праволинијски правац кретања и, након вожње аутомобилом пет метара, проверите да ли се креће право.
б) Означите волан и горњи поклопац стуба волана траком.
В) Подигните задњи део аута.
Г) Поравнајте ознаке траке.
2. Уклоните предњу пропелерну осовину склопа управљачког механизма.
А) Отпустите два вијка квачила бр. 2 који причвршћују осовину.
б) Отпустите вијак квачила број 1 на осовини.
В) Повуците спојницу #2 према вратилу и уклоните осовину.
3. Закључајте неутрални положај задњег управљачког механизма.
А) Помоћу шестоугаоног кључа одврните процесни утикач кућишта задњег управљачког механизма.
б) Уградите запорни вијак у сервисни отвор. Поправите неутрални положај задњег управљачког механизма.
4. Подесите углове ротације задњих точкова.
А) Померите напред задњу пропелерну осовину управљачког механизма и лагано померите квачило #2 у супротном смеру.
б) Док померате карданско вратило уназад, лагано га окрените. Када се изрези спојнице бр. 2 и изрези вратила поклопе, ставите спојницу.
В) Уверите се да је растојање између спојнице осовине #2 и средњег ослонца 2-4 мм.
Г) Затегните спојни вијак бр. 1 на носачу вратила.
- Момент затезања - 36 Нм
д) Затегните два вијка квачила бр. 2 који причвршћују осовину.
- Момент затезања - 36 Нм
5. Откључавање неутралног положаја задњег управљачког механизма.
А) Уклоните причврсни вијак са кућишта задњег управљачког механизма.
Пажња: присуство завртња за закључавање може проузроковати оштећење задњег управљачког механизма.
б) Користећи шестоугаони кључ, уградите приступни чеп кућишта задњег управљача.
- Момент затезања - 13 Нм
6. Проверите неутрални положај управљачког механизма (4WS).