А) Проверите да ли је погонски ремен алтернатора истрошен и оштећен. Ако се пронађе квар, замените појас.
Напомена: није дозвољено одлепити гуму са ужета са унутрашње стране (са стране гребена) и спољне површине појаса, откривена или оштећена гајтана, љуштење гребена од гумене основе, присуство пукотина, раслојавање или хабање на бочним странама појаса и на бочним странама гребена каиша. Замените појас ако је потребно.
б) Проверити отклон погонског каиша, на тачкама приказаним на слици, са силом од 98 Н.
Отклон погонског ремена (3S-FE, 4S-FE)
Нови појас
- А - 11-15 мм
- Б - 6-9 мм
- Ц - 8-10 мм
Рабљени појас
- А - 13-17 мм
- Б - 9-12 мм
- Ц - 10-13 мм
3S-FE, 4S-FE.
3C-T.
Ако је потребно, подесите затегнутост појаса као што је приказано на слици.
3S-FE, 4S-FE.
Белешка:
- Израз "коришћени појас" односи се на појас који је коришћен дуже од 5 минута.
- Након постављања каиша, проверите да ли је правилно постављен на ременице. Руком проверите на дну ременица да ли постоји слободан жлеб у ременици.
- Након постављања каиша, покрените мотор и оставите га да ради 5 минута, а затим поново проверите затегнутост каиша.