Рад турбо пуњача
Издувни гасови, који су још увек на прилично високој температури, доводе се до турбинског точка, што доводи до ротације точка. Када се турбина окреће, гасови се шире и преносе на осовину јединице вишак снаге утрошене за компримовање ваздуха у компресору који се налази на заједничком вратилу са турбином. Брзина ротације вратила турбопуњача варира у распону од 20.000-115.000 о/мин, што је праћено карактеристичним "звиждањем" турбине.
Гасни бајпас вентил поред турбине
Ако притисак ваздуха који доводи компресор прелази дозвољени (у погледу поузданости мотора), издувни гасови се заобилазе поред турбине посебним вентилом са аутономним погоном. Погон је дијафрагма коју покреће притисак ваздуха пуњења. На овај начин се врши повратна контрола притиска појачања.