Белешка:
- - Тип аутоматског мењача је утиснут на алуминијумској плочи која се налази у моторном простору, у линији са ознаком ТРАНС / АКСЛЕ.
- - Рад аутоматског мењача, замена течности у аутоматском мењачу, завршном погону и разводном кућишту, види поглавље "Упутство".
Планетарни мењач
Планетарни мењач садржи три планетарна сета зупчаника, три квачила за блокирање, четири кочнице и три слободна точка.
Снага из мотора преко претварача обртног момента се преноси на улазно вратило планетарног мењача.
Промена брзина се постиже активирањем специфичне комбинације две контроле које мењају брзину излазног вратила.
Елементи планетарног мењача
1. Квачило за закључавање за сет планетарних зупчаника за појачавање (Са 0) - повезује носач и сунчани точак појачаног реда.
2. Кочница високог реда (У 0) - зауставља сунчани точак појачаног реда.
3. Квачило бр. 1 слободног точка повећавајућег реда (F 1) - када је кочница другог степена преноса укључена, забрањује ротацију сунчевих зупчаника предњег и задњег планетарног зупчаника у супротном смеру казаљке на сату.
4. Квачило напред (Са 1) - повезује улазно вратило и епицикл предњег планетарног зупчаника
5. Кочница другог степена преноса (У 2) - зауставља спољни прстен слободног точка бр. 1, забрањујући ротацију сунчаних зупчаника предњег и задњег планетарног зупчаника у смеру супротном од казаљке на сату.
6. Кочните 1. степен преноса и уназад (У 3) - зауставља носач задњег планетарног зупчаника.
7. Слободни точак бр.2 (F 2) - забрањује ротацију носача задњег планетарног зупчаника постављеног у смеру супротном од казаљке на сату.
8. Директно квачило (Са 2) - повезује улазно вратило и сунчане зупчанике предњег и задњег планетарног зупчаника.
9. Кочница која обезбеђује режим кочења мотором у другом степену преноса (У 1) - зауставља ротацију сунчаних зупчаника предњег и задњег планетарног зупчаника.
10. Овердриве квачило (F 0) - при покретању мотора повезује сунчани зупчаник и носач растућег планетног зупчаника.
Хидраулички систем управљања
Управљачки систем укључује: пумпу за уље, блок вентила, електромагнетне вентиле, хидрауличне акумулаторе, квачила за блокирање и кочнице. Главни притисак у систему ствара пумпа, регулише га контролни систем у зависности од оптерећења и брзине возила и обезбеђује рад претварача обртног момента, квачила и кочница.
Схифт вентили контролишу проток течности у претварач обртног момента и планетарни мењач.
Блок вентила има један соленоидни вентил који контролише сет планетарног зупчаника за појачање.