Ознаке гума
Пажња! Ако између података 14 и 89 стоји ознака М + С, говоримо о гумама са зимским профилом.
Објашњење ознаке 195/70 ХР 14 89 Н
195 | ширина гуме у мм |
70 | Однос висине профила и ширине у % (нормалан однос висине и ширине је 82%) |
Х | буквални симбол за дозвољену максималну брзину |
R | радијалне гуме |
14 | пречник обода у инчима |
89 | оцена оптерећења |
О ТОМЕ | 160 км/х |
S | 180 км/х |
Т | 190 км/х |
Х | 210 км/х |
V | 240 км/х |
ZR | преко 240 км/х |
Замена точкова
Приликом замене точкова непрактично је мењати смер ротације пнеуматика, јер њихово поновљено улетање изазива повећано хабање. Ако су предње гуме приметно истрошене, препоручује се да их замените задњим гумама. Када мењате пнеуматике, увек поставите мање истрошене гуме испред.
Када мењате точкове, пазите да не оштетите лак на фелнама од лаких легура.
Затегните завртње точкова унакрсно у неколико пролаза.
Пробијање гума
Нове гуме имају глатку спољашњу површину и стога се гуме морају уходати. Почетно хабање приликом пробијања чини гуму грубљом.
Првих 200 км аутомобила треба возити веома опрезно, посебно по мокрим површинама.
Складиштење гума
Гуме треба чувати на хладном, тамном, сувом и проветреном месту.
Пре уклањања точкова, повећајте притисак у гумама за 0,3–0,5 бара.
Балансирање точкова
Балансирање точкова се врши да би се компензовала неравномерна расподела тежине. У вожњи, неравнотежа се манифестује у виду вибрације, која се преноси на волан. Вибрације волана услед неравнотеже точкова јављају се у одређеном опсегу брзина и нестају када се брзина смањи или повећа. Неуравнотеженост точкова може довести до оштећења зглобова, управљача и амортизера. Обавезно избалансирајте точкове након 20.000 км вожње или после било какве поправке гума.
Ланци против клизања
Употреба ланаца против клизања је дозвољена само на погонским точковима. Избочење ланца изнад површине и са унутрашње стране точка је дозвољено не више од 15 мм. Максимална брзина са ланцима је 50 км/х. На путевима без леда, снега или блата, ланци се морају скинути.
Провера притиска у гумама
Проверавајте притисак само када су гуме хладне.
Учесталост провера је једном месечно или приликом сервисирања аутомобила.
Препоручљиво је проверити притисак пре дугих путовања, јер то доводи до максималног температурног оптерећења пнеуматика. Када возите на велике удаљености при великим брзинама са смањеним притиском у гумама, више енергије се троши на деформисање пнеуматика, што доводи до прегревања и може изазвати одвајање слоја профила или чак издувавање гуме. Такође, нижи притисак повећава потрошњу горива.
Провера профила гума
Пажња! Гуме се могу користити до дубине профила од 1,6 мм, односно жлебови профила морају имати дубину од најмање 1,6 мм по целој површини гуме. Међутим, из безбедносних разлога, препоручује се замена гума на дубини профила од 3 мм.
Пажња! Гуме М+С имају довољно приањање на снегу са дубином профила од најмање 4 мм.
Пажња! Прегледајте гуму за посекотине и одредите њихову дубину. Ако посекотине стигну до гајтана, челична ужад ће кородирати од продора влаге.
Интензивно хабање гума је промовисано спортским стилом вожње, интензивним убрзањем и снажним кочењем.