Пажња! Приликом рада на електричном систему мора се водити рачуна да се полупроводнички уређај не оштети (диоде и транзистори). Приликом рада на електричном систему морају бити испуњени следећи захтеви:
- - док мотор ради, немојте искључивати акумулатор, алтернатор или било које електричне конекторе;
- - када обављате било какве радове, уклоните негативни терминал са батерије;
- - приликом извођења електрозаваривачких радова на возилу искључити алтернатор и контролни уређај.
Потрошачи су повезани са позитивним извором напајања жицом, а са негативним - преко каросерије аутомобила (маса). Ова метода смањује број жица и поједностављује инсталацију. Аутомобили су опремљени батеријама које се не одржавају или не захтевају одржавање.
Електрични систем има негативно уземљење од 12 волти и састоји се од акумулатора, алтернатора, стартера, електричних потрошача и електричних кола.
Акумулатор се пуни помоћу генератора, који се покреће ременом са ременице радилице.
Стартер је једносмерни мотор мешовите побуде са електромагнетним вучним релејем. Приликом покретања, вучни релеј помера зупчаник у захват са зупчаником замајца пре него што се стартер напаја из батерије. Након покретања мотора, слободни точак одваја арматуру стартера од зупчаника замајца.