Пажња! Ако ваш радио има шифру за заштиту од крађе, проверите да ли имате кодове за упаривање пре него што искључите батерију.
Пажња! На моделима од 1993. године, систем ваздушних јастука је онемогућен ако је батерија искључена на дужи период. Ако се лампица упозорења за ваздушни јастук упали и остане упаљена након поновног повезивања батерије, однесите га у специјализовану радионицу да врати систем у нормалу.
Сл. 1
Код четвороцилиндричног мотора, када је клип првог цилиндра постављен у горњу мртву тачку на такту компресије, потребно је измерити зазор издувних вентила у цилиндрима бр. 1 и бр. 3 и усисних вентила у цилиндрима бр. цилиндри бр.1 и бр.2.
Сл. 2
На мотору 3ВЗ-ФЕ, када је клип првог цилиндра постављен у горњу мртву тачку на такту компресије, измерите зазор вентила означених бројевима.
Сл. 3
На 1МЗ-ФЕ V6 мотору, када је клип првог цилиндра постављен у горњу мртву тачку на такту компресије, проверите зазор вентила означен бројевима.
Сл. 4
На четвороцилиндричним моторима, окрените радилицу за један пун обрт, поравнајте ознаке времена и проверите зазоре вентила на преосталим цилиндрима.
Сл. 5
На мотору 3ВЗ-ФЕ V6, након окретања радилице мотора за 240°од положаја горње мртве тачке првог цилиндра у такту компресије, проверите зазор вентила означен бројевима.
Сл. 6
На мотору 1 МЗ-ФЕ V6, након окретања радилице мотора за 240°од положаја горње мртве тачке првог цилиндра у такту компресије, проверите зазор вентила означен бројевима.
Сл. 7
На мотору 3ВЗ-ФЕ V6, окрените радилицу мотора за додатних 240°и проверите зазор вентила на преосталим цилиндрима.
Сл. 8
На мотору 1 МЗ-ФЕ V6, окрените радилицу мотора за додатних 240°и проверите зазор вентила на преосталим цилиндрима.
Коришћење специјалног алата за гурање подизача вентила
Закључавање подизача вентила у притиснутом положају
Уклањање плоче за подешавање са подизача вентила
1. Уклоните жицу за уземљење са батерије.
2. На четвороцилиндричном мотору, одвојите жице са свећица.
3. На V6 моторима, испразните расхладну течност из система за хлађење, уклоните кућиште филтера за ваздух и друге предмете који спречавају уклањање поклопца главе цилиндра.
4. Користећи компримовани ваздух, уклоните сву прљавштину са свећица како не би доспела у цилиндре након што се свећице одврну. Одврните свећице.
5. Уклоните поклопац главе цилиндра.
6. Поставите клип бр. 1 у горњу мртву тачку на ходу компресије.
7. Користећи сечиво мерача, измерите зазоре вентила и забележите их. (Види слике 1-3) 8. На четвороцилиндричним моторима, окрените радилицу за један пун обрт и поново поравнајте ознаке за поравнање. Проверите зазоре вентила на другим цилиндрима (Види сл. 4). На четвороцилиндричним моторима, када је клип четвртог цилиндра у горњој мртвој тачки на такту компресије, проверите зазоре издувних вентила цилиндара бр. 2 и бр. 4 и зазоре улазних вентила цилиндара бр. 3 и бр. 4.
9. На V6 моторима, окрените радилицу за 240°у смеру казаљке на сату и проверите зазор вентила приказан на сл. 5, 6. Затим окрените радилицу за још 240°и проверите зазор вентила на преосталим цилиндрима (Види сл. 7).
10. Након мерења зазора вентила, окрените радилицу мотора све док се режањ брегастог вратила изнад вентила који треба подесити не подигне.
11. Окрените урез у подизачу вентила према свећици. Помоћу специјалног алата притисните подизач вентила надоле и закључајте подизач у овом положају. Користећи пинцету или магнет, уклоните плочу за подешавање са потискача (Погледајте слике Коришћење специјалног алата за притискање подизача вентила, закључавање подизача вентила у притиснутом положају, уклањање плоче за подешавање са подизача вентила).
12. Користите микрометар да измерите дебљину плоче за подешавање. Користите следећу формулу да одредите потребну дебљину подметача:
N = T + (A – V),
Т је дебљина старе плоче за подешавање,
А - зазор вентила,
Н је дебљина нове плоче за подешавање,
В је потребан зазор вентила.
12. Изаберите подлошку чија је дебљина најближа израчунатој дебљини. Плоче за подешавање су доступне у дебљинама од 2.500 до 3.300 мм у корацима од 0,05 мм.
13. Инсталирајте алатку за подизање вентила тако да дугачка чељуст обавија доњу ивицу држача и док се доња краћа вилица омота око горње ивице држача, притисните држач надоле док стискање ручки алата и постављање плоче за подешавање потребне дебљине. Уклоните инсталатер плоче за подешавање и измерите зазор вентила.
14. Замените подлошке на вентилима којима је потребно подешавање на исти начин.
15. Инсталирајте свећице, поклопац главе цилиндра, високонапонске жице и све друге претходно уклоњене предмете.
Замена заптивке поклопца горива
1. Скините поклопац резервоара за гориво и помоћу одвијача уклоните стару заптивку из жлеба на поклопцу.
2. Пажљиво уградите нову заптивку у жлеб поклопца.
3. Замените поклопац резервоара за гориво.
Провера вентила за вентилацију картера
Вентил за вентилацију картера налази се у поклопцу главе цилиндра.
1. Уклоните црево са вентила и уклоните вентил за вентилацију кућишта радилице са поклопца, а затим поново повежите црево.
2. Док мотор ради у празном ходу, ставите прст на вентил за одзрачивање кућишта радилице и проверите да ли постоји вакуум. Ако нема вакуума, проверите стање црева или вентила.
3. Зауставите мотор и уклоните вентил за вентилацију кућишта радилице са црева. Издувајте вентил са стране главе цилиндра. Ако ваздух не пролази када се вентил одзрачи, замените вентил.