Провера нивоа моторног уља
Локација мерне шипке за моторно уље
Мерна шипка за моторно уље
Локација поклопца за пуњење уља
1. Паркирајте возило на равној површини.
2. Проверите ниво моторног уља 15 минута након гашења мотора.
3. Уклоните шипку за мерење уља у мотору.
4. Чистом крпом обришите преостало уље са шипке. Уметните мерну шипку у мотор и поново је уклоните.
5. Одредите ниво моторног уља, који треба да буде између ознака Ф и Л. Количина уља између ознака је 1 литар.
6. Уклоните поклопац резервоара за уље и додајте одговарајућу количину уља у мотор.
7. Ако се приликом провере нивоа уља на мерној шипки нађу прљавштина или металне честице, моторно уље се мора одмах променити.
Ниво течности
Пажња! Не скидајте поклопац експанзионог резервоара на врелом мотору, јер вруће паре расхладне течности могу изазвати опекотине.
Пажња! Избегавајте продирање расхладне течности на обојене површине тела и одећу. У супротном, оперите место где је расхладна течност ушла са пуно воде.
Експанзиони резервоар система за хлађење мотора
Ниво расхладне течности у експанзионом резервоару варира у зависности од температуре мотора. На хладном мотору ниво расхладне течности треба да буде мало изнад ознаке на експанзионој посуди.
Сачекајте да се мотор охлади и полако одврните поклопац експанзионог резервоара.
Ако је потребно, напуните мешавину воде и антифриза у експанзиони резервоар до ознаке. Заврните утикач на експанзиони резервоар.
Течност за прање ветробранског стакла
Пластични резервоар за течност за прање ветробрана налази се у предњем десном углу моторног простора.
Провера батерије
Пажња! Ако ваш радио има шифру за заштиту од крађе, проверите да ли имате кодове за упаривање пре него што искључите батерију.
Пажња! На моделима од 1993. године, систем ваздушних јастука је онемогућен ако је батерија искључена на дужи период. Ако се лампица упозорења за ваздушни јастук упали и остане упаљена након поновног повезивања батерије, однесите га у специјализовану радионицу да врати систем у нормалу.
Ниво електролита у батерији мора бити између две ознаке на врху батерије.
Код батерија са уграђеним индикатором стања напуњености, стање батерије се одређује бојом индикатора. Зелена индикаторска лампица показује да је батерија потпуно напуњена. Црна боја индикатора указује на потребу пуњења батерије. Плава боја индикатора указује на низак ниво електролита у батерији.
Ниво кочионе течности
Упозорење! Кочиона течност је отровна, па пазите да не дође на тело или на фарбу вашег возила.
Локација прозирног резервоара са кочионом течношћу у моторном простору
Проверите да ли је ниво кочионе течности у провидном резервоару између мин и максималних ознака.
Ако је потребно додати кочиону течност, прво обришите подручје око чепа за пуњење и одврните поклопац са резервоара кочионе течности. Додајте кочиону течност до максималне ознаке на резервоару.
Провера гума
Провера поузданости завртња калема
Гуме су једини делови аутомобила који су у сталном контакту са путем, а чак је и укупна контактна површина свих гума мала. Због тога је неопходно редовно вршити темељну проверу гума, јер и ваша безбедност и безбедност других учесника у саобраћају у великој мери зависе од стања гума.
1. Проверите газећу површину и бочне зидове гуме да ли има ломова, посекотина и жуљева.
2. Проверите висину газећег слоја гуме.
3. Цурење гума се може идентификовати сапуном.
4. Проверавајте притисак само када су гуме хладне.