Елементи система за хлађење мотора
1 – цев за довод расхладне течности; 2 - термостат; 3 - пумпа за воду; 4 - ИАЦ вентил; 5 – излаз расхладне течности из мотора; 6 - хладњак уља
Локација цеви за довод расхладне течности до мотора на мотору 1МЗ-ФЕ V6
Пажња! Морате бити пажљиви када отварате поклопац експанзионог резервоара на врелом мотору, јер врела пара која излазе могу изазвати тешке опекотине.
Пажња! Не дозволите да расхладна течност дође у контакт са одећом или фарбом каросерије. У супротном, исперите површину са пуно воде.
Пажња! Након искључивања врућег мотора, вентилатор хладњака се може укључити.
Систем хлађења затвореног типа укључује пумпу, радијатор, експанзиони резервоар, електрични вентилатор радијатора и термостат. Приликом покретања хладног мотора, расхладна течност циркулише око блока цилиндра, главе цилиндра и издувног разводника. Топла расхладна течност пролази кроз језгро грејача и враћа се у пумпу за воду. Пошто се расхладна течност шири када се загрева, њен ниво у експанзионом резервоару расте. Проток расхладне течности кроз радијатор је затворен, што обезбеђује затворени термостат. Када расхладна течност достигне унапред одређену температуру, термостат се отвара и врућа расхладна течност тече кроз црево до радијатора. Пошто расхладна течност пролази кроз радијатор, хлади се протоком надолазећег ваздуха. Електрични вентилатор за хлађење радијатора постављен иза радијатора контролише термални сензор који се налази у радијатору. Поред конвенционалног сензора индикатора температуре расхладне течности, уграђени су температурни прекидачи и сензори који обезбеђују рад система за убризгавање горива и система за паљење.