Пажња! Радови на издувном колектору морају се обавити на хладном мотору.
Пажња! Ако ваш радио има шифру за заштиту од крађе, проверите да ли имате кодове за упаривање пре него што искључите батерију.
Пажња! На моделима од 1993. године, систем ваздушних јастука је онемогућен ако је батерија искључена на дужи период. Ако се лампица упозорења за ваздушни јастук упали и остане упаљена након поновног повезивања батерије, однесите га у специјализовану радионицу да врати систем у нормалу.
Уклањање ЕГР цеви са задњег колектора 1МЗ-ФЕ мотора
1. Уклоните жицу за уземљење са батерије.
2. Попрскајте уље на све прикључке издувног колектора и пустите да се уље упије.
3. Уклоните сензоре кисеоника са предњег и задњег колектора.
4. Уклоните ЕГР цев са издувног разводника.
5. На 3ВЗ-ФЕ мотору, уклоните топлотне штитове са усисне гране.
6. Уклоните матице издувног разводника и уклоните га са главе цилиндра.
7. Прегледајте издувни разводник да ли има пукотина.
8. Очистите спојне површине издувног разводника и главе цилиндра.
Инсталација
9. Поставите нове заптивке на подупираче главе мотора.
10. Поставите издувни разводник на главу цилиндра и причврстите га наврткама. Затегните матице у неколико фаза од центра до периферије.
11. Даља инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања.