Комора за усис ваздуха мотора V6
1 - цев за гориво; 2 - лева цев за гориво; 3 - заптивка; 4 - носач; 5 – конзола коморе за усисавање ваздуха; 6 - кућиште; 7 - контролни вентили; 8 - комора за унос ваздуха; 9 - ваздушни канал; 10 - заптивке; 11 - десни вод за гориво; 12 – О-прстен; 13 - заптивни прстен; 14 - ињектор горива; 15 - заптивни прстен; 16 – О-прстен; 17 - заптивка; 18 - заптивка; 19 - заптивка
1. Уклоните жицу за уземљење са батерије.
Пажња! Ако ваш радио има шифру за заштиту од крађе, проверите да ли имате кодове за упаривање пре него што искључите батерију.
Пажња! На моделима од 1993. године, систем ваздушних јастука је онемогућен ако је батерија искључена на дужи период. Ако се лампица упозорења за ваздушни јастук упали и остане упаљена након поновног повезивања батерије, однесите га у специјализовану радионицу да врати систем у нормалу.
2. Искључите електрични конектор са ИАЦ вентила, сензора положаја лептира за гас (TPS), МАФ сензор и ЕГР/ЕВАП соленоидни вентил.
3. Одвојите кабл гаса и управљачку полугу мењача са кућишта лептира за гас.
4. Одвојите кабл гаса од усисне гране.
5. Означите, а затим одвојите вакумска црева из усисне коморе, ЕГР вентила, АЦИС вентила и регулатора притиска горива (види сл. Комора за усис ваздуха мотора V6).
6. Уклоните завртањ носача усисне коморе.
7. Одвојите црева за довод расхладне течности до кућишта лептира за гас.
8. Уклоните завртње за причвршћивање коморе за усис ваздуха.
9. Уклоните пленум усисног ваздуха са кућиштем лептира за гас са усисне гране.
10. Инсталирајте редоследом обрнутим од уклањања. У овом случају потребно је користити нове заптивке и заптивне прстенове.