Уклањање десне суспензије агрегата
Пажња! Приликом демонтаже ових делова обратите пажњу на карактеристике њиховог уклањања. Обратите пажњу на положаје уградње заптивки, о-прстенова, одстојника, клинова, носача, подложака, завртња и других малих делова.
Инсталирање мотора на посебном постољу у великој мери олакшава процес монтаже и демонтаже. Скините замајац и задњи о-прстен пре постављања мотора на постоље.
У недостатку постоља, могуће је раставити мотор на поду. Будите изузетно опрезни када радите у овим условима.
Ако сте купили прерађени мотор, следеће компоненте морају бити преуређене са старог мотора на њега:
- генератор и носачи;
- детаљи контроле емисије издувних гасова;
- дистрибутер; свећице и жице високог напона;
- термостат и поклопац термостата;
- пумпа за воду;
- елементи ЕФИ система;
- усисни и издувни колектори;
- филтер за уље;
- суспензија агрегата;
- квачило и замајац.
Ако планирате комплетан ремонт мотора, раставите мотор на саставне делове следећим редоследом:
- усисни и издувни колектори;
- поклопац главе цилиндра;
- поклопци зупчастог ремена;
- зупчасти каиш и ременице;
- главе цилиндра;
- посуда за уље;
- пумпа за уље;
- балансни склоп (5С–ФЕ мотори);
- клипови и клипњаче;
- поклопац задње радилице;
- радилица и главни лежајеви.