Квачило
1 - замајац; 2 - диск квачила; 3 - потисна плоча; 4 - вијци; 5 - лежај под притиском; 6 - виљушка за отпуштање квачила; 7 - укосница са врхом кугле; 8 - заштитни поклопац
Квачило је дизајнирано за краткотрајно одвајање мотора и мењача при мењању брзина и кочењу и њихово глатко спајање при стартовању аутомобила са заустављања, као и за заштиту делова мењача од динамичких оптерећења.
Обртни момент са мењача на точкове се преноси преко погонских вратила, које се састоје од два зглоба константне брзине и осовине.
Квачило се састоји од диска квачила, погонског дела квачила са потисном плочом и механизма за отпуштање квачила.
Диск квачила је уграђен између замајца и потисне плоче квачила и креће се дуж клинова улазног вратила мењача.
Главни склоп квачила је причвршћен за замајац. Обртни момент током рада мотора се преноси са радилице преко замајца и диска квачила, који је у сендвичу између замајца и потисне плоче на улазно вратило мењача.
Да бисте одвојили мотор од мењача, потребно је померити потисну плочу од диска квачила. Ово се постиже помоћу хидрауличног погона, који се састоји од главног цилиндра, помоћног цилиндра квачила и црева. Притиском на педалу квачила помера се клип у главном цилиндру и компримира течност, која се кроз црево преноси у помоћни цилиндар. Под притиском, клип радног цилиндра се помера и покреће виљушку за отпуштање квачила. Виљушка за отпуштање помера потисни лежај, који делује на опругу потисне плоче и помера потисну плочу од плоче квачила.