Локација јединица против блокирања кочница (АБС системи)
1. Ацтуатор; 2, 10. Предњи сензори брзине; 3. Дијагностички конектор (DLC1); 4. Контролна јединица; 5. Лампица индикатора исправности АБС система; 6, 11. Ротори сензора брзине; 7. Задњи сензори брзине; 8. Дијагностичка утичница (DLC1); 9. Прекидач сигнала за заустављање; 12. АБС релеј мотора; 13. Електромагнетски вентил релеја вуче
Јединице АБС система
Ацтуатор
Погон се састоји од главног цилиндра, електро-хидрауличне пумпе и 4 електромагнетна вентила.
Пажња! АБС системе испоручују Босцх и Ниппонденсо. Погон Босцх система је моноблок дизајна и садржи интегрисану управљачку јединицу процесора и релеј електромагнетног вентила, док су у Ниппонденсо систему ове компоненте монтиране одвојено.
Електрична пумпа је дизајнирана да пумпа течност у пријемнике актуатора, кроз које се течност под притиском доводи у кочиони круг.
Електромагнетни вентили контролишу притисак у кочионом кругу када је АБС систем активиран, блок вентила садржи 4 вентила, 1 вентил по точку.
Сензори брзине точкова
Сензори ротационог типа монтирани на сваки од точкова. Сигнали са сензора се шаљу контролној јединици.
Предњи сензори су монтирани на зглобу управљача, поред зупчастих прстенова ротора. Ротори су структурно интегрисани са предњим спољним ЦВ зглобовима осовинских вратила.
Задњи сензори су постављени на носаче задње осовине, ротори су структурно интегрисани са задњом главчином.
Контролна јединица абс
Управљачка јединица Ниппонденсо система је монтирана испод предње преграде, Босцх контролна јединица система је монтирана у актуатору. Јединица прима сигнале од прекидача кочионог светла и сензора брзине за сваки точак. Ови сигнали су почетни подаци за подешавање притиска у хидрауличном погону овог точка. Управљачка јединица такође има функцију самодијагнозе и складиштења кварова.
Ако систем поквари, контролна лампица на инструмент табли се пали, а у меморији се чува шифра грешке која се може очитати и утврдити природу квара или неисправне јединице.
Дијагностички кодови
Шифра грешке се чува у меморији све док се садржај меморијских ћелија не избрише или док се грешка не отклони.
Када је контакт укључен, лампица упозорења АБС-а се пали и гаси се након покретања мотора. Ако лампа настави да гори, онда је регистрован квар у АБС систему.
Да бисте приступили кодовима грешака, окрените кључ за паљење у положај ОФФ (мотор не ради). У систему Ниппонденсо уклоните краткоспојник (види фотографију) пинове дијагностичких конектора. На оба типа система, премостите терминале Е1 и Тц конектора, окрените кључ за паљење у положај ОН (мотор не ради) и читати кодове.
Ниппонденсо АБС дијагностички конектор краткоспојник
1. Јумпер
Игле за краткоспојнике на два типа коришћених дијагностичких конектора
Бројеви двоцифреног кода одређују се бројем трептаја контролне лампице, раздвојених паузом од 1,5 секунде (на пример код 34 - 3 трептаја, пауза 1,5 секунде и 4 трептаја).
Следећи код (ако постоји други проблем) појављује се 2,5 секунде након првог. Ако систем ради, лампица трепери са периодом од 0,5 с.
Одредите природу квара према приложеној табели.
Након читања, обришите кодове, да бисте то урадили, премостите терминале Е1 и Тц конектора, окрените кључ за паљење у положај ОН (мотор не ради) и притисните педалу најмање 8 пута у року од 5 секунди. Уклоните краткоспојник и вратите поклопац конектора. Одвезите ауто у ауто сервис.
Табела кодова кварова АБС система
Код | Природа квара | Предузете акције |
11 | Прекид у колу соленоидног релеја | Проверите релеј магнетног вентила и ожичење круга релеја |
12 | Кратки спој релеја електромагнетног вентила | Исти |
13 | Прекид у релејном кругу релеја мотора пумпе | Проверите релеј пумпе и ожичење круга релеја |
14 | Кратки спој релеја мотора пумпе | Исти |
21 | Неисправно коло соленоида десног предњег точка | Проверите соленоид актуатора и коло |
22 | Неисправно коло соленоида левог предњег точка | Исти |
23 | Неисправно коло соленоида десног задњег точка | Исти |
24 | Неисправно коло соленоида левог задњег точка | Исти |
25 | Прекид или кратак спој у колу СМЦ1 | Проверите актуатор система и коло |
26 | Прекид или кратак спој у колу СМЦ2 | Проверите актуатор система и коло |
27 | Прекид или кратак спој у колу СРЦ1 | Проверите актуатор система и коло |
28 | Прекид или кратак спој у колу СРЦ2 | Проверите актуатор система и коло |
31 | Неисправан сензор брзине десног предњег точка | Проверите сензоре брзине, ожичење и конектор сензора |
31 | Нема сигнала са сензора брзине десног предњег точка | Проверите сензор брзине, ожичење и конектор сензора |
32 | Нема сигнала са сензора брзине левог предњег точка | Исти |
33 | Нема сигнала са сензора брзине десног задњег точка | Исти |
34 | Нема сигнала са сензора брзине левог задњег точка | Исти |
35 | Отворено коло сензора брзине десног предњег точка | Исти |
36 | Прекид у колу сензора брзине левог предњег точка | Исти |
37 | Број зубаца ротора сензора брзине не одговара нормалном | Проверите здравље ротора сензора (присутни сви зуби) |
38 | Прекид у колу сензора брзине десног задњег точка или у самом сензору. | Проверите сензор брзине, ожичење и конектор сензора |
39 | Прекид у колу сензора брзине левог задњег точка или у самом сензору | Проверите сензор брзине, ожичење и конектор сензора |
41 | Напон батерије је пренизак | Проверите систем пуњења: алтернатор (види пододељак 3.4.10), батерија (види пододељак 3.4.9), регулатор напона (види пододељак 3.4.11). |
43 | Квар система контроле отпуштања кочнице | Проверите све АБС жице и конекторе |
44 | Прекид или кратак спој у НЕ сигналном колу | Проверите све жице и конекторе из АБС контролне јединице |
49 | Отвор у кругу прекидача кочионог светла или у самом прекидачу | Проверите прекидач и круг прекидача |
51 | Мотор актуатора је блокиран | Проверите кратак спој у кругу мотора и релеја, проверите батерију |
53 | Квар ПЦМ кола | Проверите све жице и конекторе из АБС контролне јединице |
58 | Отвор у кругу прекидача кочионог светла или у самом прекидачу | Проверите прекидач и круг прекидача |
61 | Квар система управљања мотором | Проверите кодове грешака система управљања мотором (види пододељак 7.2.) |
62 | Квар контролне јединице | Потребна је поправка или замена контролне јединице |
Лампа је непрекидно укључена | Квар контролне јединице | Потребна је поправка или замена контролне јединице |