Када мењати точкове
Ако је точак оштећен, као што је савијен, напукао или јако кородиран, мора се заменити. У супротном, гума може склизнути са точка или узроковати губитак контроле.
Избор точкова
Точкови морају бити замењени онима са истом носивошћу, пречником, ширином наплатка и помаком. Друга величина или тип точкова може негативно да утиче на управљање возилом, век трајања точка и лежајева, хлађење кочница, калибрацију брзиномера/одометра, способност заустављања, усмереност фарова, висину браника, размак возила и размак пнеуматика или ланца за снег до каросерије и шасије.
Не препоручује се замена коришћеним точковима. Никада не користите цев за гуму у точку са цурењем који је дизајниран за пнеуматик без цеви.
Алуминијумске фелне
Након вожње аутомобилом првих 1600 км, проверите да ли су матице точкова добро затегнуте.
Ако су гуме ротиране, поправљене или замењене, проверите да ли су матице точкова и даље затегнуте након 1600 км.
Када користите ланце, пазите да не оштетите алуминијумске точкове.
Користите само Тоиотине матице и кључ за точкове дизајниране за алуминијумске точкове.
Када балансирате точкове, користите само Тоиоте или еквивалентне тегове и пластични или гумени чекић.
Као и код свих точкова, повремено проверавајте да ли алуминијумски точкови имају оштећења. Ако јесте, одмах замените точак.