Преглед
Проверите целу дужину погонских каишева са обе стране да ли има пукотина или знакова хабања.
Хабање клинастог ремена
1. Бочно хабање; 2. Јака површинска абразија; 3. Пукотине; 4. Бундле; 5. Полирана површина; 6. Загађење нафтом; 7. Гап
Ношење ребрастог појаса
1. Прихватљиво хабање; 2. Попречне пукотине на ребрима појаса; 3. Неприхватљиво хабање; 4. Нема суседних делова ребара појаса дужих од 1 цм; 5. Пукотине паралелне са ребрима појаса
Измерите затегнутост каиша специјалним мерним алатима и упоредите добијене податке са техничким спецификацијама. Ако немате посебан алат, проверите затегнутост тако што ћете гурнути каиш на пола пута између две ременице и измерите угиб каиша. Каиш треба да се отклони 6 мм ако је растојање између центара ременица 18–28 цм, а каиш треба да се отклони 12 мм ако је растојање између центара ременица 30–40 цм.
Мерење угиба појаса лењиром
1. Отклон каиша; 2. Проверите да ли је лењир окомит на шину; 3. Раил; 4. Владар
Подешавање напетости
1. Да бисте подесили затезање алтернатора погона и компресора, олабавите завртањ (А) алтернатор у левом предњем углу блока цилиндара. Отпустите вијак за закључавање и окрените вијак за подешавање (ИН) у смеру казаљке на сату да затегнете каиш или супротно од казаљке на сату да олабавите. Измерите напетост појаса. Поново подесите ако је потребно.
2. Да бисте подесили затегнутост погонског ремена пумпе серво управљача, олабавите вијак за подешавање и окрените пумпу према мотору или обрнуто да бисте олабавили или повећали затегнутост ремена.
Замена
Отпустите погонски ремен и уклоните га са ременица. Ако је потребно заменити један каиш, препоручује се да се замене и преостали каишеви.