Регулатор напона је дизајниран да одржава напон генератора на датом нивоу. Са наглим повећањем напона на излазу генератора, регулатор спречава пренапоне и преоптерећења у струјном колу.
Периодично одржавање система за пуњење генерално није потребно. Међутим, требало би да повремено прегледате погонски ремен алтернатора, батерију и прикључне жице.
Контролна лампица пуњења на инструмент табли светли када се укључи контакт и гаси се након покретања мотора. Ако се лампица не угаси након покретања мотора, онда је круг пуњења неисправан. Нека возила су опремљена волтметром. Ако волтметар показује веома висок или веома низак напон, онда је потребно проверити коло пуњења.
Пажња! Када повезујете батерију са генератором, увек пазите на поларитет везе.
Пажња! Пре поправке било ког дела аутомобила електричним заваривањем, одвојите жице од генератора и батерије.
Пажња! Немојте покретати мотор са прикљученим пуњачем.
Пажња! Генератор је повезан директно на батерију, тако да ако су проводници генератора кратки или преоптерећени, може доћи до стварања лука и пожара.
Преглед
Ако је круг за пуњење батерије неисправан, извршите следеће провере пре него што закључите да је алтернатор покварио.
1. Проверите стање батерије, стање и безбедност жица и конектора.
2. Проверите стање и затегнутост каиша алтернатора. Ако се пронађу знаци хабања, замените појас.
3. Проверите затегнутост завртња алтернатора.
4. Покрените мотор и проверите звук генератора.
5. Проверите топљиве везе, ако су на уметцима прегорели краткоспојници, сазнајте узрок и поправите га.
6. Проверите напон батерије са искљученим мотором, који би требало да буде око 12,5 волти.
7. Повежите амперметар и волтметар, покрените мотор и проверите напон који треба да буде између 13,5 и 15 В при струји не већој од 10 А.
8. Укључите дуга светла, клима уређај и грејач. Током нормалног рада система пуњења, напон треба да буде најмање 13,5 В при струји од око 30 А.
9. Ако је напон изнад 15В, замените регулатор напона.
10. Ако је напон испод нормалног, спојите терминал Ф на масу и покрените мотор.
11. Ако је напон нормалан, замените регулатор напона. Ако је напон и даље низак, онда је алтернатор неисправан.