Круг пумпе за гориво
1. Главни релеј ЕПИ система горива; 2. Релеј пумпе за гориво (прекидање струјног кола); 3. Пумпа за гориво; 4. Брава за паљење; 5. Прекидач за паркирање и неутралну позицију; 6. Стартер релеј; 7. Стартер; 8. Батерија
Комплет алата за тестирање система горива
Општа провера
1. Проверите да ли има довољно горива у резервоару за гориво.
2. Проверите да ли пумпа за гориво ради. Укључите паљење и слушајте грло за пуњење горива, требало би да чујете кратко зујање. Ако пумпа не ради, проверите електрични круг пумпе.
Пробни притисак
1. Испустите притисак из система за гориво. Одвојите цев од филтера за гориво и повежите манометар на цев и на филтер за гориво помоћу адаптера.
2. Окрените кључ за паљење у положај ОН (мотор не ради, клима је искључена). Пумпа за гориво треба да се укључи на отприлике две секунде. Притисак у систему треба да се повећа и остане на истој ознаци. Притисак не сме пасти испод минимума наведеног у спецификацијама (види пододељак 6.2.).
3. Покрените мотор и загрејте га до нормалне температуре. Снимите очитавања бројила и упоредите их са спецификацијама.
4. Ако је притисак горива ван спецификације:
- притисак је превисок - проверите регулатор притиска горива, замените регулатор ако је потребно;
- притисак је пренизак - замените филтер за гориво. Ако је притисак и даље низак, проверите да ли ињектор или ињектори цуре. Проверите стање пумпе за гориво.
Провера електричног кола пумпе за гориво
1. Ако пумпа не ради, проверите ИГН и ЕФИ осигураче који се налазе у кутији са осигурачима у моторном простору. Замените осигураче ако је потребно и поново проверите да ли пумпа ради. Ако пумпа и даље не ради, проверите електрични круг пумпе на кратак спој.
2. Ако пумпа и даље не ради, уклоните ЕФИ релеј и проверите напон батерије на пиновима утичнице релеја. Напон се увек мора применити на један од контаката, напон на други контакт мора бити примењен када се кључ за паљење окрене у положај ОН. Ако нема напона на контактима, проверите ожичење од кутије релеја до батерије. Ако је напон на контактима утичнице, проверите саме релеје. Главни релеј ЕФИ система горива налази се у кутији релеја и осигурача у моторном простору (означено стрелицом на слици лево). Релеј пумпе за гориво се налази у кутији релеја и осигурача у путничком простору на страни сувозача (означени стрелицом на слици десно, модели Авалон).
3. Ако су релеји добри, а пумпа и даље не ради, проверите да ли се пумпа напаја. Ако се примени напон, онда је пумпа неисправна и мора се заменити.
Провера главног релеја система за гориво (EFI)
Тоиота релеј
1. Охмметер; 2. Коло је отворено; 3. Охмметер; 4. Коло затворено
Нипонденсо релеји
1. Охмметер; 2. Коло је отворено; 3. Охмметер; 4. Коло затворено
Босцх релеј
1. Коло је затворено; 2. Охмметер; 3. Охмметер; 4. Круг је отворен
Уклоните релеј и повежите тестер на пинове 1 и 2 (Тоиота релеј) или 85 и 86 (Босцх релеј). Коло између ових контаката мора бити затворено, у супротном замените релеј. Круг између пинова 3 и 5 или 30 и 87 (Босцх релеј) мора бити отворен.
Тоиота релеј
1. Охмметер; 2. Коло је затворено; 3. Батерија
Када се напон батерије примени на пинове 1 и 2, коло између пинова 3 и 5 треба да буде затворено. У супротном, замените релеј.
Нипонденсо релеји
1. Батерија; 2. Охмметар
Када се напон батерије примени на пинове 1 и 2, коло између пинова 3 и 5 треба да буде затворено. У супротном, замените релеј.
Босцх релеј
1. Батерија; 2. Охмметер; 3. Коло затворено
Када се напон батерије примени на терминале 85 и 86, коло између терминала 87 и 30 мора бити затворено. У супротном, замените релеј.