Сл. 6.47. Цамри диск кочнице задњег точка: 1 – флексибилно црево; 2 - заптивка; 3 - вођица пин; 4 - прашник; 5 - вентил за одзрачивање; 6 – заштитни поклопац пумпног прикључка; 7 - кутија за пуњење; 8 - клип; 9 - пртљажник клипа
Механизми диск кочница задњих точкова аутомобила Цамри приказани су на слици 6.47.
Визуелна провера дебљине јастучића
Проверите дебљину подлоге. Да бисте то урадили, подигните аутомобил, уклоните точак и погледајте кроз отвор за преглед у телу цилиндра.
- Минимална дебљина кочионих плочица: 1 мм.
- Гранично хабање: 2,0 мм.
Испразните кочиону течност.
Скините предњи точак и привремено причврстите наплатак са две матице.
Одврните вијак и одвојите крак кочионог црева.
Сл. 6.48. Лабави завртњи за монтажу чељусти
Док држите водеће клинове, одврните вијке за причвршћивање чељусти (пиринач. 6.48).
Сл. 6.49. Подизање чељусти
Подигните чељуст и причврстите је жицом (пиринач. 6.49).
Уклоните две опруге против шкрипе, две кочионе плочице, две плочице против шкрипе које држе облоге плоча.
Белешка. Опруге против шкрипе и потпорне облоге могу се поново користити само ако су довољно еластичне, без деформација, пукотина, рђе или других недостатака.
Сл. 6.50. Уклањање индикатора истрошености јастучића
Помоћу одвијача са танким сечивом уклоните индикаторе истрошености плочице (пиринач. 6.50).
Отпустите монтажни вијак и уклоните поклопац чељусти са држача.
Уклоните две кочионе плочице са плочицама против шкрипе и два лежаја причврсне плоче.
Сл. 6.51. Уклањање вођица из кућишта чељусти
Уклоните вођицу (пиринач. 6.51).
Сл. 6.52. Уклањање кућишта чељусти
Уклоните 2 вијка и уклоните кућиште чељусти са кочионог диска (пиринач. 6.52).
Сл. 6.53. Уклањање пртљажника кочионог цилиндра
Помоћу шрафцигера уклоните опружни прстен и пртљажник пртљажника кочионог цилиндра (пиринач. 6.53).
Ставите крпу између клипа и цилиндра.
Сл. 6.54. Уклањање клипа из цилиндра
Користећи компримовани ваздух, уклоните клип из цилиндра (пиринач. 6.54).
Провера кочионих плочица
Сл. 6.55. Мерење дебљине кочионих плочица
Измерите дебљину кочионих плочица помоћу лењира (пиринач. 6.55).
- Стандардна дебљина: 11 мм.
- Минимална дебљина: 1,0 мм.
Мерење дебљине кочионог диска
Сл. 6.56. Мерење дебљине кочионог диска
Помоћу микрометра измерите дебљину кочионог диска (пиринач. 6.56).
- Стандардна дебљина: 12 мм
- Минимална дебљина: 10,5 мм
Замените диск ако је дебљина диска мања од минимално дозвољене.
Мерење испадања кочионог диска
Сл. 6.57. Означавање чауре осовине главчине и кочионог диска
Означите чахуру осовине кочионог диска и главчине точка (пиринач. 6.57).
Причврстите кочиони диск на главчину точка помоћу навртки (на 2 или више места).
Сл. 6.58. Провера истрошености диска помоћу индикатора
Проверите ритам помоћу индикатора (пиринач. 6.58).
Мерна тачка:
- на удаљености од 10 мм од спољне ивице диска.
- максимално отпуштање: 0,15 мм или мање.
Пажња! Уверите се да је крајњи зазор 0 мм пре мерења.
Ако је одступање значајно, пронађите тачку минималног одступања тако што ћете узастопно померати положај уградње кочионог диска на главчини за једну рупу.
Скупштина
Сл. 6.59. Постављање опружног прстена и пртљажника кочионог цилиндра
Помоћу шрафцигера уградите опружни прстен и пртљажник пртљажника кочионог цилиндра (пиринач. 6.59).
Приликом постављања опружног прстена пазите да не оштетите поклопац.
Инсталирајте вођице.
Момент затезања: 39 Нм.
Са насадним кључем (8мм) и чекићем, инсталирајте чизме за иглу за вођење.
Прво подмажите прашнике литијумском машћу.
Уградите вијке за причвршћивање кућишта чељусти.
Момент затезања: 62 Нм.
Сл. 6.60. Инсталирање пртљажника у поклопац чељусти
Уградите чеп за вођицу у поклопац чељусти, након што сте га подмазали литијумском машћу (пиринач. 6.60).
Уградите водећи клин у поклопац чељусти.
Сл. 6.61. Дијаграм за инсталацију игле са водичем
Подмажите прст литијумском машћу и пазећи да не оштетите антер, убаците као што је приказано на слици 6.61.
Инсталирајте нови сет кочионих плочица.
Поставите поклопац чељусти.
Извршите остатак монтаже обрнутим редоследом од уклањања.
Инсталирајте задње точкове.
Проверите ниво кочионе течности.