Аутомобили Цамри су опремљени независним огибљењем типа МацПхерсон предњим и задњим.
Доњи крак предњег вешања је причвршћен за зглоб управљача. За доње кракове је причвршћена стабилизаторска шипка, која је одговарајуће савијена шипка од опружног челика. Функционише овако: ако се точак на унутрашњој страни угла удаљи од аутомобила током скретања, стабилизатор ће се изврнути. Ова резултујућа еластична сила сада подржава подупирач амортизера, који се налази на спољашњем радијусу окретања, што заједно са опругама повећава његову крутост. Резултат стабилизатора је значајно смањење котрљања возила у кривинама. Ако се аутомобил котрља истовремено, на пример, са кочењем, стабилизатор не ради.
Предње вешање користи новину у којој се осовина осовине налази испред зглоба управљача. Као резултат, обезбеђена је стабилна стабилност током праволинијског кретања.
Сл. 4.11. Цамри шасија
Сл. 4.12. Цамри предње вешање
Сл. 4.13. Шема деловања осе келе при праволинијском кретању
Табела 4.6. Спецификација подешавања предњег и задњег вешања
* За празно возило