Ручица мењача (пиринач. 1.125).
Сл. 1.125. Шема пребацивања режима ручице за контролу аутоматског мењача
Изабрани степен преноса је такође приказан на инструмент табли.
- Р: Паркирање, паљење мотора и вађење кључа.
- Р: Обрнуто.
- Н: Неутрална позиција.
- Д: Нормални режим (са укљученим прекидачем за овердриве).
- 2: Побољшано кочење мотором.
- Л: Максимално кочење мотором.
Овердриве прекидач (пиринач. 1.126).
Сл. 1.126. Прекидач за овердриве
Притиском на овај прекидач можете прећи у трећу брзину (овердриве офф позиција) или четврта брзина (овердриве укључен положај).
Притисните прекидач да искључите овердриве. индикаторска лампица «O/D OFF» треба да се укључи. Да бисте поново пребацили степен преноса, поново притисните прекидач. индикаторска лампица «O/D OFF» треба да изађе.
Обавезно пребаците у овердриве ради боље потрошње горива и углађеније вожње.
Ако се мотор искључи и поново покрене док је прекидач за овердриве укључен, прекидач за овердриве ће се аутоматски укључити.
Возила са темпоматом - Када користите темпомат, чак и ако се пребаците у нижу брзину притиском и отпуштањем прекидача за високу брзину, кочење мотором неће бити примењено јер темпомат није онемогућен.
Нормалан режим вожње
1. Покрените мотор. Ручица мењача мора бити у положају «Р» или «N».
2. Док притискате педалу кочнице, пребаците ручицу мењача у положај «D».
Ако је полуга у положају «D», систем аутоматског мењача бира оптималну брзину за дате услове вожње, као што су нормална вожња, пењање узбрдо, тешка вуча итд.
Обавезно укључите прекидач за овердриве да бисте побољшали економичност горива и побољшали удобност вожње. Када је температура расхладне течности мотора ниска, није могуће пребацивање у виши степен чак ни са укљученим прекидачем за појачање.
3. Отпустите паркирну кочницу и педалу кочнице. За несметан почетак, полако притисните педалу гаса.
Коришћење кочења мотором
Да бисте користили кочење мотором, пребацивање у нижу брзину се изводи на начин описан у наставку.
- Притисните прекидач за овердриве. Индикаторска лампица ће се упалити «O/D OFF» и у трећу брзину.
- Пребаците на позицију «2». Када брзина возила падне на или испод следеће брзине, укључиће се друга брзина и активираће се појачано кочење мотором.
- Мотор 1АЗ-ФЕ - 93 км / х.
- Мотор 2АЗ-ФЕ - 106 км / х.
- Мотор 1МЗ-ФЕ - 111 км / х.
- Пребаците на позицију «L». Када брзина возила падне на или испод следеће брзине, укључиће се прва брзина и активираће се максимално кочење мотором.
- Мотор 1АЗ-ФЕ - 46 км / х.
- Мотор 2АЗ-ФЕ - 52 км / х.
- Мотор 1МЗ-ФЕ - 50 км / х.
Возила са темпоматом – Када користите темпомат, чак и када се мења у нижи степен преноса притиском и отпуштањем прекидача за овердриве, кочење мотором неће бити примењено јер темпомат није онемогућен.
Пажња! Будите опрезни када прелазите у нижу брзину на клизавим површинама. Изненадно померање може изазвати проклизавање или проклизавање.
Коришћење одредби «2» И «L»
Прописи «2» И «L» се користе за појачано кочење мотором, као што је претходно описано.
Приликом пребацивања ручице мењача у положај «2» или «L» можете почети да се крећете на исти начин као са полугом у положају «D».
Приликом пребацивања ручице мењача у положај «2» возило ће стартовати у првој брзини и аутоматски прећи у другу брзину.
Ако је ручица мењача у положају «L», прва брзина је укључена.
Пажња! Пазите да не претерате мотор. Пазите на тахометар да спречите да број обртаја мотора уђе у црвену зону. За референцу, следеће су приближне вредности за максималну дозвољену брзину за сваку позицију.
Мотор 1АЗ-ФЕ:
- «2» - 103 км / х
- «L» - 57 км / х
Мотор 2АЗ-ФЕ:
- «2» - 115 км / х
- «L» – 64 км/х
Мотор 1МЗ-ФЕ:
- «2» - 116 км / х
- «L» – 64 км/х
Није препоручљиво наставити вожњу на дугој узбрдици или када вучете велику масу када је ручица мењача у положају «2» или «L». Ово може изазвати озбиљна оштећења аутоматског мењача услед прегревања. У таквим случајевима користите «D».
Реверсинг
1. Потпуно зауставите возило.
2. Док притискате педалу кочнице, пребаците ручицу мењача у положај «R».
Пажња! Не пребацивати у ход уназад док се возило креће.
Паркинг
1. Потпуно зауставите возило.
2. Да бисте безбедно активирали паркирну кочницу, повуците ручицу ручне кочнице до краја.
3. Док притискате педалу кочнице, пребаците ручицу мењача у положај «Р».
Пажња! Када се возило креће, никада не покушавајте да померите ручицу мењача на «Р». То може довести до озбиљних механичких оштећења и губитка контроле над возилом.
Технике вожње
Када се пењете уз благу падину, често мењате степен преноса у виши и нижи степен преноса између трећег и прекомерног, искључите прекидач за овердриве. Обавезно укључите овај прекидач одмах након што завршите са подизањем.
Када вучете приколицу, немојте претерати да бисте одржали ефикасност кочења мотором.
Белешка. Обавезно користите педалу кочнице или паркирну кочницу да држите возило узбрдо. Не покушавајте да држите возило педалом гаса јер то може довести до прегревања мењача.
Ако се ручица мењача не може померити са «Р».
Ако не можете да померите ручицу мењача из положаја «Р» чак и када је педала кочнице притиснута, користите дугме за закључавање веће брзине.