Уклоните пробушену гуму повлачењем у страну и оставите је на страну.
Сл. 1.154. Монтажа резервног точка
Окрените резервни точак на место и поравнајте рупе на точку са завртњима. Након тога, подигните точак и увуците горњи вијак у рупу. Заљуљајте точак и ставите га на друге завртње (пиринач. 1.154).
Пре уградње точка, уклоните рђу са монтажне површине точка жичаном четком или сличним алатом. Недостатак чврстог контакта метал-метал приликом постављања точкова може да олабави навртке точкова и да доведе до откидања точка током вожње.
Поставите све матице точкова на своје место и затегните их руком.
Сл. 1.155. Постављање и затезање матица точкова ручно
Уградите матице точкова (сужавајући крај према унутра) на место и ручно их затегните што је могуће чвршће (пиринач. 1.155). Притисните гуму и покушајте још више да затегнете матице.
Потпуно спустите возило и затегните матице точкова.
Да бисте спустили возило, окрените ручицу дизалице у смеру супротном од казаљке на сату.
Када затегнете матице, користите само кључ за точкове. Немојте користити друге алате или било коју додатну полугу осим руку, као што су чекић, цев или стопала. Уверите се да кључ безбедно закачи матицу.
Сл. 1.156. Редослед затезања матица точкова
Затегните сваку матицу мало по мало у редоследу приказаном на слици 1.156. Понављајте овај поступак док се све матице потпуно не затегну.
Упозорење! Пре спуштања возила, уверите се да возило не повреди вас или друге након спуштања возила.
Упозорење! Након замене точка, навртке точкова морају се што је пре могуће затегнути момент кључем на 103 Нм (10,5 кгф м). Ако то не учините, може доћи до отпуштања матица и отпадања точкова, што може довести до озбиљне несреће.
Вратите облогу точкова.
Поравнајте зарез на украсној капици са држачем брадавице за надувавање.
Чврсто притисните једну страну украса точкова руком, а затим дланом куцните другу страну по ободу украса да бисте га учврстили.
Проверите притисак ваздуха у замењеној гуми.
Подесите притисак ваздуха на потребан ниво. Ако је притисак нижи од назначеног, возите полако до најближе сервисне станице и надувајте гуму до потребног нивоа.
Обавезно замените поклопац вентила гуме, јер прљавштина и влага могу ући у вретено вентила и изазвати цурење ваздуха. Ако се поклопац изгуби, поставите нови поклопац што је пре могуће.